L’autotrasportatore italiano ha da sempre tanti problemi. Ma mai si è posto quello di dover scegliere il tipo di motore con cui alimentare i camion da acquistare. Perché l’unico possibile era il diesel. Con i tassi di inquinamento attuali, però, e con un pianeta malato e sempre più da tutelare, questo motore ormai ha le ore segnate e da qui a un ventennio potrebbe andare definitivamente in pensione. A quel punto quali propulsori lo andranno a sostituire? Quali garantiranno migliore sostenibilità? E in che modo le istituzioni dovranno favorirne la diffusione a dispetto del loro prezzo superiore? Abbiamo girato queste domande a Mihai Daderlat, direttore del mercato Italia di Iveco, e a Domenico De Rosa, CEO del Gruppo Smet.
Buona visione e buona strada a tutti!
