Arriva a Varsavia dopo soli 14 giorni di viaggio (20-25 meno rispetto a una nave) un treno espresso container da 42 convogli partito da Suzhou (est Cina). Alla gestione del viaggio hanno collaborato Cargosped, una società del gruppo PKP (ferrovie polacche) proprietaria del terminal di arrivo del convoglio, e Far East Land Bridge, ramo operativo appositamente creato dalle potenti ferrovie russe RZD per gestire i traffici container lungo la Transiberiana.
Il trasporto, peraltro non inedito rispetto ai collegamenti Est-Ovest (già DB Schenker conduce un analogo servizio tra Zhengzhou e Amburgo), ha creato forte entusiasmo in Polonia, dove già si assicura di renderlo regolare a partire dal 2014, per poi portare la frequenza anche oltre il convoglio settimanale.
