La legge del 2011 consente ai conducenti del trasporto persone di andare in pensione tre anni prima perché svolgono un lavoro usurante. L’autotrasporto invece ha un beneficio ridotto perché il suo è solo un lavoro «gravoso». Perché questa differenza? È un problema di finanza pubblica, ma anche di mancanza di autisti professionali per il trasporto merci
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