Il viaggio nel mondo dell’elettrico di Volvo Trucks Italia prosegue a pieno ritmo. Dallo scorso 28 aprile fino al 5 maggio la filiale italiana del costruttore scandinavo ha organizzato presso il Centro Eventi di Zingonia (BG) gli «Electric Commercial Days»: un’intensa cinque giorni di eventi in presenza che hanno anticipato di pochi giorni l’appuntamento al Transpotec (12-15 maggio, Fiera Milano, dove Volvo Trucks sarà presente al padiglione 18).
Un’agenda fitta di appuntamenti che ha affrontato diversi aspetti dell’elettromobilità, a iniziare dal mercato, che vede il Gruppo Volvo ancora saldamente alla guida a livello mondiale, unico player con una gamma completa di veicoli pesanti. Volvo Trucks ha annunciato che continuerà a lavorare su autonomia, portata e ricarica e contestualmente ha presentato i nuovi modelli FM, FMX e FH Electric, che dispongono di una nuova generazione di batterie, 100% Volvo, più potenti ma ridotte nelle dimensioni, ridisegnate su misura per la gamma pesante.
Ma la strategia di Volvo Trucks non parla solo «elettrico». La posizione del costruttore è chiara: l’obiettivo zero emissioni è realizzabile unicamente attraverso un mix di soluzioni che vede da un lato il trasporto elettrico, dall’altro la massima efficienza del trasporto tradizionale, con alimentazione diesel o LNG che dovranno nel tempo essere sostituiti da biodiesel e bioLNG.
È per questo motivo che agli Electric Commercial Days sono state presentate anche le nuove motorizzazioni, frutto di uno studio continuo di ogni singolo aspetto e componente del veicolo per tagliare, un punto percentuale dopo l’altro, consumi e di conseguenza emissioni di CO2: le due facce di una stessa medaglia.
