Il perimetro della rete di concessionari Volvo Trucks affidata in Italia alla gestione diretta della casa madre diventa sempre più ampio, arrivando ad annoverare ben 13 strutture di vendita, quelle che nel linguaggio della casa svedese prendono il nome di «Volvo Truck Center». L’ultima a entrare – la numero 13 (che dovrebbe anche portare fortuna) – ha alle spalle una storia particolare. Si tratta della VIP One, concessionaria con sede principale a Guardamiglio (Lodi), ma con filiali anche a Spilamberto (Modena) e ad Avenza (Massa Carrara).
Parliamo quindi di una zona ampia e commercialmente di sicuro rilievo. E da sempre la casa svedese ha spiegato che, almeno in Italia (altrove la gestione diretta della rete commerciale è quasi la regola), l’interesse ad amministrare in prima persona i dealer serve per un verso a colmare eventuali lacune che si creano quando un privato concessionario entra in difficoltà, per un altro a coprire aree a elevato tasso di crescita.
In questo caso, quindi, c’è sicuramente la volontà del costruttore svedese di tenere sotto la propria ala un’area altamente strategica, a maggior ragione da quando la famiglia Storti, storica proprietaria della VIP One e anche della Trasporti Pesanti, leader nel trasporto eccezionale di prodotti siderurgici, poco più di un anno fa ha ulteriormente diversificato i propri investimenti entrando con il 31% nel capitale della F-Trucks Italia, azienda che importa in Italia i veicoli pesanti a marchio Ford Trucks.
Da Volvo Trucks Italia non entrano ovviamente in questi dettagli, ma si dicono «felici dell’acquisizione». «Volvo Truck Center, la nostra rete diretta – spiega in particolare il Managing Director Giovanni Dattoli (a sinistra nella foto) – con questa operazione prosegue nell’ampliamento della propria area di operations, con l’obiettivo di fornire ai propri clienti un servizio sempre più capillare e di qualità, sia in termini di vendita che di dopo-vendita».
