È ai nastri di partenza la nuova edizione del Driver Specialist Challenge di Volvo Trucks in cui gli autisti si mettono in gioco su temi come sicurezza, efficienza nei consumi e produttività. Determinanti saranno l’impegno e la passione che quotidianamente i driver dimostrano su strada perché, «La sfida non è saper guidare, ma conoscere il veicolo Volvo e saperlo guidare meglio degli altri, in modo più efficiente e produttivo» come specifica Claudio Gallerani, direttore commerciale di Volvo Trucks Italia.
L’edizione 2019 sarà tutta italiana: dopo una fase on line, culminerà il 25 maggio a Misano, durante il Weekend del Camionista. Per il vincitore in palio un viaggio in Svezia, a Göteborg, dove Volvo Trucks è nata e ha il suo Headquarter..
Le iscrizioni si sono aperte il 21 febbraio durante il Transpotec e chiuderanno il 25 marzo; è possibile iscriversi attraverso la pagina Facebook di Volvo Trucks Italia o sul sito dedicato.
Chiusa la fase di registrazione, gli autisti iscritti entreranno nel vivo della fase preliminare della competizione e saranno chiamati a rispondere on line a 10 domande a settimana, per 4 settimane. Le domande resteranno on line per un periodo limitato: allo scadere della settimana saranno rimosse e sarà possibile accedere solo alle domande della prova successiva, seguendo un calendario preciso. Chiusa la sessione, saranno subito pubblicate le risposte dando modo ai partecipanti di avere un feedback immediato sull’esito della propria prova.
Le 4 sessioni e gli argomenti delle domande:
1° Prova – dal 25 al 31 marzo 2019
Conoscenza tecnica generale dei veicoli Volvo Trucks
2° Prova – dal 1° al 7 aprile 2019
Sicurezza stradale
3° Prova – dall’8 al 14 aprile 2019
Funzionalità specifiche dei veicoli Volvo Trucks
4° Prova – dal 15 al 21 aprile 2019
Manutenzione dei veicoli Volvo Trucks
Al termine delle 4 settimane sarà stilata la classifica della fase preliminare e i primi 10 verranno invitati a Misano per la fase finale della competizione dove dovranno cimentarsi su due prove scritte riguardanti tachigrafo e ispezione del veicolo; successivamente si scenderà in pista per le ultime due prove che saranno pratiche, alla guida di Volvo FH. Una prova di manovrabilità per testare la capacità di manovrare il trattore lungo un percorso tra birilli e gomme, da percorrere anche in retromarcia nel minor tempo possibile. E una prova consumi dove gli autisti dovranno compiere un giro del circuito nel minor tempo possibile (comunque entro i 5 minuti) consumando meno carburante possibile.
