Una vettura o un camion europeo ogni quanti chilometri deve incontrare una stazione per ricaricare le batterie? Adesso è una legge a rispondere a questa domanda. Il Parlamento europeo, con 514 voti favorevoli, 52 contrari e 74 astenuti, ha stabilito che i punti di ricarica elettrica per le auto con una potenza minima di 400 kW siano installati almeno ogni 60 km lungo i percorsi principali della rete Ten-T entro il 2026, con la potenza della rete che aumenterà a 600 kW entro il 2028. Per i camion e autobus, invece, le stazioni di ricarica dovranno essere posizionate ogni 120 km su metà delle strade principali dell’UE (quelle che si vedono nella cartina) entro il 2028 e con una potenza da 1400 kW a 2800 kW a seconda della strada.
In prospettiva, poi i paesi dell’Unione garantiranno che le stazioni di rifornimento di idrogeno lungo la rete centrale Ten-T siano installate almeno ogni 200 km entro il 2031.
Nella normativa ci si preoccupa anche di garantire agli utenti dei punti di ricarica di pagare facilmente con carte o dispositivi contactless e senza necessità di abbonamento, visualizzando il prezzo per kWh, kg o per minuto/sessione.
I deputati hanno ottenuto anche che, entro il 2027, la Commissione creerà una banca dati dell’UE sui carburanti alternativi per fornire ai consumatori informazioni sulla disponibilità, sui tempi di attesa o sui prezzi nelle diverse stazioni.
Adesso è necessario che il Consiglio adotti formalmente la normativa, destinata a essere applicata entro sei mesi dalla loro entrata in vigore.
