Il Gruppo polacco Wielton sta vivendo un momento di ottima salute e lo ha comunicato durante il recente Transpotec. «Nonostante la grande concorrenza sul mercato – ha spiegato a Verona il direttore commerciale del Gruppo, Andrzej Mowczan – Wielton registra continuamente l’aumento del numero degli ordini realizzati e si sviluppa in modo dinamico in ogni Paese in cui conduce attività economica. La strategia è di essere presente in tutta Europa attraverso brand locali con una produzione mirata e specifica per ogni Nazione e non con un listino di trailer uniforme e standardizzato». I polacchi hanno da pochi mesi rilevato il terzo marchio britannico di rimorchi, Lawrence David (specializzato in allestimenti per l’ultimo miglio), che si aggiunge al tedesco Langendorf, al francese Freuhauf e agli italiani Viberti e Cardi. In totale la Wielton può produrre 12 tipologie di mezzi in 800 configurazioni possibili (21mila trailer in totale nel 2018), in 4 siti industriali (Auxerre, Peterborough, Wielun e Waltrop) e in altrettanti centri di assemblaggio (Tocco da Casauria, ossia l’ex stabilimento Merker, Kiew, Minsk e Abidjan in Africa). Il fatturato è di 500 milioni di euro. «A breve nascerà una nuova fabbrica in Polonia – ha aggiunto il direttore commerciale italiano, Federico Pellegrino – dedicata alla realizzazione di pannelli isotermici, importante settore in cui vogliamo entrare, come in quello dei piani mobili».
Per quanto riguarda i brand italiani, Cardi festeggia quest’anno i 100 anni di attività della società (sui suoi mezzi verrà applicato un logo celebrativo) . Alla fiera veronese è stato esposto il semirimorchio ribaltabile Cardi Bulk Master, progettato per il trasporto di grandi volumi e in particolare di prodotti agricoli. Caratteristica distintiva del trailer è il telaio ribassato in acciaio tipo “collo d’oca” – Gooseneck. Grazie al telaio, il baricentro del semirimorchio è stato ribassato, il che garantisce una maggiore stabilità durante il viaggio e lo scarico. Inoltre è stata ridotta anche l’altezza complessiva del veicolo in confronto al semirimorchio dello stesso volume su telaio dritto. Di conseguenza il prodotto è dotato di una soglia di carico più bassa del pavimento e della trave superiore. Il modello è presente nella versione con la porta-coperchio, con il coperchio dritto oppure con la porta leggera con la funzione di apertura sicura, che costituisce la nuova opzione nell’offerta dei ribaltabili del Gruppo Wielton.
Viberti ha invece presentato il semirimorchio Curtainsider Mega con l’opzione Multiheight. Il semitrailer si può adattare a diverse altezze della ralla e può essere utilizzato sia con trattori standard che con veicoli di tipo mega. L’altezza universale della ralla spazia da 950 mm a 1.200 mm. Il prodotto inoltre è dotato di un pavimento speciale con il coefficiente di attrito aumentato, grazie al quale è possibile proteggere meglio la merce e diminuire il tempo di carico. Funzionali le soluzioni che facilitano la gestione quotidiana del semirimorchio: carico sul pavimento fino a 7,5 ton in standard e angolo di apertura della porta di 270 gradi.
Viberti ha pure annunciato la nascita di Viberti Finance, operata da Societé Generale, una finanziaria dedicata ai clienti italiani e ai concessionari per sviluppare leasing e attività di vendita mirate.
