Quasi 600 km percorsi con una sola ricarica. É la performance di un camion Tesla Semi di PepsiCo durante un percorso di 1.076 miglia (1.730 km) complessivi in un singolo giorno lavorativo. La prestazione è stata documentata dal monitoraggio del programma “Run On Less” del North American Council for Freight Efficiency (NACFE), ente che si propone di valutare l’efficienza dei veicoli per il trasporto merci a zero emissioni.
Tre ricariche per 1.730 km complessivi
I dati rivelati da Run On Less, registrati nel 17simo giorno del programma (il penultimo) e con una sola consegna, mostrano che il classe 8 di Tesla ha iniziato il suo viaggio poco dopo la mezzanotte con una batteria carica al 95%, percorrendo quasi 525 km (372 miglia) prima di fermarsi per ricaricarla alle 6:45 di mattina. In quel momento il livello della batteria era sceso al 9,17%. Dopo circa un’ora di ricarica, la batteria è arrivata al 47%. Il camion si è rimesso quindi in moto, percorrendo altri 166 km che hanno portato il livello del SoC (State of Charge) ad appena il 2,6%. È seguita poi un’altra ricarica di un’ora e mezza, che ha fatto salire la batteria all’88,6%, garantendo un’altra lunga percorrenza di 357 miglia (circa 571 km). Con il livello al 18%, il camion si è fermato ancora una volta per l’ennesima ricarica, che questa volta ha portato il SoC al 51,5%, consentendo di percorrere l’ultimo tratto di 167 miglia (circa 267 km) della giornata e fermandosi al 15%, appena quattro secondi prima della mezzanotte.
Oltre l’80% del tempo in movimento
Ulteriori dettagli sulle prestazioni del camion Tesla: il veicolo ha trascorso l‘81,8% della giornata in movimento, l’11,1% del tempo è stato dedicato alla ricarica e il 17% della giornata è rimasto inattivo. La stragrande maggioranza dei viaggi (92,6%) è stata effettuata a una velocità superiore agli 80 km/h.
Nei giorni 2 e 3 del programma, lo stesso camion aveva percorso circa 2.700 km, registrando circa 1.200 km in ciascuno dei giorni e facendo un totale di 9 consegne.
A titolo di confronto, uno dei Freightliner eCascadia gestiti da Schneider ha percorso un totale di 300 km nel secondo giorno del programma, effettuando 15 consegne e concludendo la giornata alle 20:42 con i 18% di batteria residua, senza fermarsi per una ricarica durante la giornata.
Test per Tesla, Freightliner e Volvo
I tre Tesla Semi che hanno partecipato allo studio fanno parte del deposito di PepsiCo a Sacramento, mentre altri partecipanti includono la società di logistica Schneider National con il Freightliner eCascadia, l’azienda di distribuzione di magazzini Performance Team con il Volvo VNR e altri ancora.
