OVIP | Nasce a Piacenza il centro usato DAF

CARTA DI IDENTITÀ

La famiglia Storti di strada ne ha fatta tanta. Sia viaggiando con i camion (e poi con i treni) che da tre generazioni percorrono – carichi un tempo di prodotti siderurgici e adesso di rifiuti e di tante altre merci – le vie di comunicazione italiane ed europee. Sia vendendo camion, portando cioè avanti attività commerciali che li ha visti in passato attivi sotto le insegne della concessionaria Vip One – rientrata nel 2021 in orbita Volvo Trucks Italia, seppure la Vip One Rent resta attiva nel noleggio di auto e camion – e ora presenti in tre contesti diversi. Perché per un verso il gruppo Storti importa in Italia i veicoli Ford Trucks (tramite una società a cui partecipano anche la Vrent di Fabio Telese, il gruppo Maurelli ed Edoardo Gorlero), per un altro continuano ad amministrare due concessionarie attigue ma distinte.
La prima si chiama WLF ed è stato il primo dealer Ford Trucks in Italia, chiamato a fornire un supporto attivo all’intera rete nella fase di start up, avvenuta quando intorno mordeva la pandemia, e ora affermatosi, in virtù dei 180 veicoli venduti, come il principale concessionario non soltanto a livello nazionale, ma anche europeo, come sottolinea Ozan B. Can, managing director di Ford Trucks in Italia.
La seconda si chiama Ovip e commercializza e assiste veicoli DAF con considerevole spinta commerciale, tant’è vero che nel 2021, appena nata, è stata eletta Best Italian Dealer dal costruttore olandese per aver raggiunto e superato l’obiettivo di vendita prefissato da casa madre e per la qualità del Servizio Post Vendita fornito alla clientela.
Ora proprio la Ovip accelera. A partire dal nuovo anno, infatti, è interessata da tre importanti evoluzioni.

Il mandato si allarga a Cremona

La prima evoluzione riguarda l’ampliamento della sua area di competenza, visto che il suo mandato commerciale arriva a coprire, oltre alle province di Piacenza, Lodi e Pavia, anche quella di Cremona. E un tale consolidamento è coinciso anche con una ristrutturazione degli spazi, resi più moderni ed efficienti energeticamente, anche grazie alla realizzazione di un impianto fotovoltaico che genera 150 mila kW, e con un incremento del personale, cresciuto di numero (da 13 a 40 persone), di professionalità e anche di dinamismo, garantito da un’età media che non raggiunge i trent’anni. Una vivacità operativa espressa anche dalla capacità della Ovip di tenere il ritmo del tempo e non a caso di diventare una delle prime officine in grado di assistere e manutenere i veicoli elettrici a batteria a marchio DAF.

«Un’officina a Piadena da 5.000 metri quadrati

Va da sé, però, che per coprire adeguatamente un territorio bisogna anche disporre di spazi di assistenza. E qui arriviamo alla seconda novità, visto che a Piadena, autentico quartier generale del gruppo Storti, c’è già – spiega Mariano Abrano, amministratore delle due concessionarie e consigliere della F-Trucks Italia –«un’officina di 5.000 mq utilizzata fino a ieri per uso interno e per la quale oggi è stata già chiesta e ottenuta l’autorizzazione dalla mandante DAF Trucks N.V., per diventare officina multimarche TRP Service e centro di rivendita ricambi dell’intero catalogo TRP. Si tratta di un insediamento ideale, visto che il centro assistenziale non soltanto è collocato nel bel mezzo della pianura padana, ma si trova anche all’interno di un terminal ferroviario (di proprietà della famiglia Storti), dove transitano ogni giorno dai 300 ai 400 camion». E proprio in vista di una moltiplicazione delle attività il numero di dipendenti è stato portato a 20 unità.

Il centro usato DAF a partire dal 2024

La terza novità e forse anche la principale, annunciata nel corso di una conferenza stampa a Rimini nel corso di Ecomondo, riguarda la realizzazione, in un sito già acquisito dalla società e distante poche centinaia di metri dalla concessionaria, del nuovo centro nazionale dell’usato DAF, che sorgerà quindi in un contesto territoriale altamente strategico, in quel crocevia di autostrade che connette la A1 Milano-Napoli, la A21 Torino-Brescia e la A4 Brescia-Padova.

La superficie a disposizione è di 20 mila metri quadri e dovrebbe diventare operativa i primi mesi del 2024. Quando cioè saranno convogliati in questo spazio i veicoli appartenenti a DAF Used Trucks e in particolare i veicoli certificati First Choice, che hanno alle spalle meno di cinque anni di vita, non hanno percorso più di 600 mila chilometri e dispongono della documentazione di tutti gli interventi di manutenzione. E proprio tale condizione, verificata tramite più di 200 controlli, e questa storia completamente tracciata consentono alla Casa costruttrice di venderli coperti dalla garanzia First Choice. Perché si presuppone che, un po’ come la famiglia Storti, abbiano ancora tanta strada da percorrere.