STILL presenta la nuova serie LXT 120-350 e LXW 20-30 con cui non solo modernizza e amplia il suo portafoglio di trattori elettrici, ma soprattutto alza il livello di sicurezza per gli operatori.
Con capacità di traino tra 12 e 35 tonnellate (il primo, 6 ton il secondo) e di carico di 2 o 3 tonnellate sono entrambi dotati di Descent Speed Regulation (DSR), un innovativo sistema di regolazione della velocità in funzione del carico e di controllo della pendenza della rampa. I nuovi trattori elettrici possono essere impiegati su rampe con pendenze anche superiori al 35% e, grazie ai numerosi sistemi di assistenza intelligenti, sono indispensabili nel mondo del lavoro come cantieri navali, case automobilistiche, aeroporti, stazioni ferroviarie, società di logistica, spedizionieri, stabilimenti di produzione.
Gli ingegneri STILL sono particolarmente orgogliosi del sistema di assistenza DSR in grado di rivoluzionare i processi di movimentazione, che permette all’operatore di trainare carichi fino a 35 tonnellate in maniera rapida e sicura. A seconda della versione, il DSR rileva l’esatta pendenza sulla rampa, tiene conto del peso attuale del carico e adegua automaticamente la velocità, intervenendo sul freno di manovra idraulico.
Nella versione base, installata su tutti i veicoli, un interruttore permette di ridurre manualmente la velocità a un limite predefinito durante la guida in discesa.
Nella versione ECO, disponibile in optional, il sistema visualizza la pendenza della rampa sul display e limita automaticamente la velocità a un valore sempre predefinito.
Nella versione premium, la riduzione automatica della velocità dipende dalla pendenza nonché dal carico trainato. La misurazione del carico viene definita tramite il gancio di traino da un innovativo metodo di determinazione utilizzato solo sui mezzi STILL.
Tutti i veicoli sono dotati su entrambi gli assi di freni idraulici multidisco esenti da usura e silenziosi che consentono una frenata performante e precisa, in grado di far recuperare energia al mezzo. I veicoli della serie LXT/LXW sono azionati da due motori da 10,5 KW sull’asse posteriore e alimentati da batterie agli ioni di litio da 80 V. La velocità massima senza carico dei trattori è di 25 km/h, l’azionamento a velocità controllata evita la perdita di velocità anche durante la guida in salita per lunghi tratti. La nuova cabina, fissata su guarnizioni di gomma e disaccoppiata dal telaio, ha ridotto notevolmente le vibrazioni, grazie al 23% di superfici vetrate in più rispetto ai modelli precedenti, assicura una visibilità ottimale; per il comfort dell’operatore, sono numerose le possibilità di regolazione del sedile. Il display a colori STILL Easy Control, consente di accedere sempre a tutte le informazioni utili come la posizione del volante, la direzione di marcia, il programma di guida, la velocità, l’angolo di inclinazione e lo stato della batteria.
Tra gli optional, sono disponibili: la telecamera di retromarcia, per agevolare le manovre e l’aggancio in retromarcia; il sistema Curve Speed Control, ovvero la regolazione automatica della velocità in curva e lo STILL neXXt fleet, il portale online per la gestione ottimale della flotta. Ulteriori opzioni includono la Safety Light 4Plus, sistema di segnalazione visiva a luce blu; STILL FleetManager, per verificare l’utilizzo di ogni mezzo, nonché il segnale di avvertimento acustico intelligente.
