Con un punteggio di 84 voti, il Volvo FH Electric è il Truck of the Year 2024 (IToY). Il premio è stato consegnato a Roger Alm, presidente di Volvo Trucks dal giornalista Gianenrico Griffini, presidente della giuria IToY in occasione di Solutrans, la fiera che si sta svolgendo in questi giorni a Lione.
La giuria, composta da 24 redattori e giornalisti senior in rappresentanza di 24 riviste specializzate di autotrasporto europee, nel motivare la propria decisione ha elogiato le prestazioni del camion elettrico, l’accelerazione fluida, la silenziosità e il comportamento privo di vibrazioni. Altrettanto determinante per la vittoria dell’FH Electric è stata la vasta offerta di configurazioni di assali, la disponibilità di quattro versioni di cabina e la gamma modulare di pacchi batteria – da due a sei – in base alle diverse missioni di trasporto.
«Con l’introduzione dell’FH Electric, Volvo Trucks ha fornito una gamma di veicoli elettrici a batteria all’avanguardia, adatti a un’ampia gamma di operazioni di trasporto – ha affermato Gianenrico Griffini – È la prova che la transizione energetica sta guadagnando forza anche nel difficile contesto economico odierno».
«Sono molto orgoglioso che il nostro Volvo FH Electric abbia vinto questo prestigioso premio. Per la prima volta nella storia l’industria dei trasporti ha scelto un veicolo elettrico come camion dell’anno. Il Volvo FH Electric rappresenta una nuova era nel settore dei trasporti su strada e la vittoria di questo premio dimostra chiaramente che il passaggio al trasporto a emissioni zero sta avvenendo qui e ora – ha commentato Roger Alm – Voglio ringraziare sinceramente tutti coloro che hanno contribuito a questo successo. Si basa su un ottimo lavoro di squadra tra i nostri colleghi del Gruppo Volvo e su una stretta collaborazione con i nostri stimati clienti, partner e fornitori».
In base alle regole dell’International Truck of the Year (IToY), il premio annuale va all’autocarro introdotto sul mercato nei 12 mesi precedenti che ha dato il contributo più significativo all’efficienza del trasporto stradale. Il giudizio si basa su diversi criteri critici, tra cui l’innovazione tecnologica, il comfort, la sicurezza, la guidabilità, l’efficienza energetica, l’impronta ambientale e il costo totale di proprietà (TCO).
È la prima volta nella storia del premio IToY – le cui radici risalgono al 1977 – che un camion elettrico prodotto in serie si aggiudica il riconoscimento. In questa edizione quattro veicoli su cinque della rosa dei candidati al premio ITOY sono modelli elettrici a batteria con zero emissioni di scarico, a testimonianza che la transizione energetica sta guadagnando slancio nel settore dei trasporti, anche se nell’UE non esiste ancora un ecosistema adeguato per i BEV. Sul secondo e terzo gradino del podio si sono classificati l’eActros 300/400 di Mercedes-Benz, e lo Scania 45S (BEV).
Per Volvo è il settimo premio vinto (1979-1984-1986-1994-2000-2014), quattro solo per l’iconico FH (1994-2000-2014), uno dei modelli di maggior successo di sempre del settore con quasi 1,4 milioni di camion venduti in tutto il mondo.
