È una rete in progressiva espansione quella di Volta Trucks. Con la produzione ormai alle porte di Volta Zero, il camion elettrico da 16 tonnellate destinato alla distribuzione che sarà avviato alla commercializzazione nel corso del 2023, il costruttore svedese sta completando la sua fase di preparazione al lancio, con il potenziamento della rete di vendita e assistenza nei primi Paesi in cui il veicolo sarà venduto.
L’azienda ha infatti aperto due nuovi hub a Duisburg (Germania) e a Madrid (Spagna), che si aggiungono alle sedi già presenti a Bonneuil-sur-Marne, a sud di Parigi, e a Tottenham, a Londra. Entrambe le nuove strutture avranno lo scopo di offrire formazione, manutenzione e assistenza ai camion che operano in questi mercati. In particolare, la sede tedesca sorge su un’area altamente strategica, quella ad ovest della regione Reno-Rurh, un’area che si sta impegnando diventare la prima zona industriale a impatto climatico zero in Europa. Il nuovo centro si estende su una superficie di 3.000 m² e comprende otto aree dedicate ad assistenza e manutenzione e dodici parcheggi esterni per i camion, oltre a uno showroom, uffici, sale conferenza e la Volta Trucks Academy, il centro di formazione specializzato del marchio dedicato alla formazione di autisti, team di vendita, tecnici e gestori di flotte.
In Spagna, invece, il nuovo Volta Trucks Hub, situato nella municipalità di Coslada a Madrid, si trova nella zona est della capitale ed è facilmente raggiungibile dal centro città. Il sito sorge vicino a punti strategici come Mercamadrid, il più grande centro distributivo di prodotti alimentari deperibili della Spagna, il principale terminal merci di Madrid e all’aeroporto di Madrid-Barajas. La struttura è all’avanguardia ed è progettata per soddisfare le esigenze specifiche di una flotta di veicoli industriali elettrici. Si estende su una superficie di circa 2.500 m² e ospiterà otto parcheggi camion, quattro officine per la manutenzione e l’assistenza, uno showroom, uffici amministrativi, un call center per i clienti e la Volta Trucks Academy.
Come i già esistenti hub di Parigi e Londra, anche quelli di Madrid e Duisburg saranno dotati di una serie di caricabatterie installati per soddisfare le esigenze di ricarica di Volta Zero, veicoli commerciali leggeri e autovetture.
