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Renault Trucks modernizza le sue gamme T, C e K

Design rinnovato, -3% del consumo di carburante; monitoraggio del mezzo e aggiornamento del software da remoto, intervalli di cambio olio motore estesi a 150mila km o 18 mesi. E all’interno domina il comfort

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Ne abbiamo avuto una anticipazione virtuale ad aprile all’interno del videogame Euro Truck Simulator 2, ora la presentazione è stata on line, in attesa di vederli di persona dopo l’estate. Stiamo parlando dei rinnovati mezzi stradali di Renault Trucks T e T High votati al lungo raggio, C e K per la cantieristica.

FUORI

In esterno la Casa di Lione è intervenuta qua e là ridisegnando le parti votate alle personalizzazioni aziendali per concedere maggiore spazio a loghi e graffiti, anche i fari anteriori sono stati rivisti, ora con luci LED di durata 30 volte superiore alle standard. Di derivazione automobilistica la calandra ridisegnata a nido d’ape che ospita il logo a Losanga di dimensioni maggiorate rispetto al passato. Luci a LED le troviamo anche sulle porte a illuminare la salita.

IN CABINA

Grande vivibilità in cabina, postazione di guida in stile automobilistico, nuovi tessuti e colori, nuovo sistema di regolazione dello sterzo in tre direzioni sono solo alcune migliorie per il comfort del conducente al lavoro; stessa attenzione punta al suo benessere con la cuccetta Serenity, resa più comoda aumentando spessore e densità del materasso, raddoppiando il numero di molle e aggiungendo un nuovo strato superiore (memory, opzionale); con il sedile passeggero girevole da cui è possibile beneficiare di un supporto mobile per blocchi o tablet; con i vani portaoggetti ora più ampi e i nuovi supporti specifici per telefoni cellulari o tablet con prese USB. Tra le nuove dotazioni anche il cassetto portaoggetti per riporre il computer portatile o i documenti in formato A4. A una maggiore serenità e sicurezza durante il riposo contribuiscono il sistema anti-intrusione, telecamere e sensori di sicurezza.

GIÙ I CONSUMI -3%

I ritocchi all’aerodinamica hanno prodotto una riduzione dei consumi di carburante. A questo obiettivo punta anche il rinnovato il sistema di controllo di velocità predittivo Optivision, con due modalità selezionabili: la predefinita Eco On, che razionalizza il consumo di carburante regolando accelerazione, cambio di marcia, velocità e decelerazione; il pulsante Eco Off che permette di aggiustare la guida con info in tempo reale sullo stile adottato.

CONNETTIVITÀ

Il contratto Excellence Predict, comprende la possibilità di aggiornare regolarmente il software del veicolo senza l’intervento in officina. Nell’offerta è contenuto un piano di manutenzione personalizzato sulla base dell’uso reale del veicolo; il monitoraggio in tempo reale dello stato di usura dei componenti (batteria, dischi della frizione, pastiglie dei freni); la prevenzione dei guasti sull’80% dei componenti che potrebbero causare l’arresto del veicolo; la  manutenzione predittiva e programmata; la diagnosi dei mezzi e gli aggiornamenti del software da remoto. Infine, a seconda dell’utilizzo e del chilometraggio, gli intervalli di cambio dell’olio possono essere estesi fino a 150mila km o 18 mesi.

Redazione
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La redazione di Uomini e Trasporti

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