Trasportare con camion elettrici è da molti considerata un’utopia. «I costi che non si ripagano», «la fatica di rientrare con gli utili» e le «infrastrutture carenti» sono alcuni degli argomenti che solitamente si portano sul piatto per bocciare l’elettromobilità nel mondo pesante. Eppure, qualcosa – o meglio qualcuno – si sta muovendo nel nostro Paese per cominciare a sfatare un po’ di luoghi comuni e ad avviare iniziative concrete per portare i mezzi pesanti elettrici su strada.
L’ultima iniziativa in tal senso è quella che vede coinvolta una coppia composta da un committente e un autotrasportatore, vale a dire Electrolux Italia e Gruber Logistics, che hanno siglato una partnership insieme a Scania per puntare a un trasporto a basso impatto ambientale. In che modo? Offrendo uno scambio: l’autotrasportatore mette a disposizione il camion in forma esclusiva, con la livrea del committente che può così usarlo anche come strumento di marketing. Quest’ultimo, invece, contribuisce in vari modi all’investimento.
Il camion in questione è ovviamente uno Scania elettrico, che è stato mostrato in anteprima durante il Transpotec 2022. Il veicolo entrerà a far parte della flotta di Gruber ed opererà per Electrolux Italia in missioni di distribuzione tra Emilia-Romagna e Lombardia. In aggiunta all’introduzione in flotta di questo primo mezzo elettrico, Gruber Logistics ha acquisito anche 350 nuovi camion (si tratta di Scania Super) che saranno settati per poter utilizzare ogni tipologia di biodiesel.
A questo argomento abbiamo anche dedicato un episodio del nostro videocast K44 dal titolo «Trasportare con camion elettrici? C’è chi dice sì», visualizzabile cliccando il player qui sotto.
