Non c’è incentivo che tenga senza un’adeguata rete infrastrutturale per la ricarica dei veicoli. Ma soprattutto, per guidare la transizione all’elettrico serve anche una strategia mirata ad aiutare i clienti nel processo decisionale di acquisto, orientandoli con consulenze personalizzate. È il messaggio che ha lanciato Stina Fagerman, responsabile marketing, vendite e assistenza di Mercedes-Benz Trucks, in un’intervista rilasciata alla stampa di settore in occasione dello IAA Transportation 2024.
«Come produttore di camion, non possiamo avere una strategia che dipenda solo ed esclusivamente dagli incentivi statali, perché questi variano totalmente da Paese a Paese. Piuttosto ci focalizziamo sulla validità del nostro prodotto (l’eActros 600, ndr) e sul potenziamento dei servizi consulenziali e finanziari ad esso associati. Inoltre, c’è bisogno di lavorare sulla costruzione delle infrastrutture per la ricarica. Perché questo, oggi, è il principale collo di bottiglia», ha commentato Fagerman, sottolineando quindi come sia imperativo per la politica agire da subito per promuoverne l’espansione in tal senso.
Ma per rendere l’elettromobilità più semplice e accessibile per i clienti c’è bisogno di andare anche al di là dell’acquisto dei veicoli. A questo proposito, Fagerman ha ricordato come gli esperti di Mercedes-Benz Trucks abbiano sviluppato una gamma specialistica di servizi di consulenza. Da un lato lo scopo è di valutare insieme ai clienti i percorsi da elettrificare nell’ambito della logistica in entrata e in uscita, dall’altro, in collaborazione con i rispettivi gestori di flotte, di elaborare piani sui percorsi ottimali con i relativi punti di ricarica. Su questa base, i consulenti creano soluzioni di ricarica personalizzate.
«Il nostro approccio consulenziale parte con un’analisi dei percorsi dei clienti, consigliandoli nell’elettrificazione della flotta e offrendo loro anche la possibilità di testare i veicoli in demo – ha commentato Fagerman, sottolineando anche l’importanza della soddisfazione degli autisti. «All’inizio sono un po’ scettici, ma dopo aver provato i camion escono entusiasti, perché l’ambiente di lavoro è più rilassato, confortevole e silenzioso».
Fagerman ha poi rimarcato il lancio, in occasione dello IAA, del nuovo marchio TruckCharge, pensato per rendere l’elettromobilità più semplice per i clienti. Si tratta di un ecosistema di servizi che riunisce le offerte del costruttore in materia di infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici, anche dal punto di vista consulenziale. L’offerta comprende il Fleetboard Charge Management, che offre una panoramica di tutte le interazioni tra i veicoli elettrici a batteria della flotta e le stazioni di ricarica aziendali, la Charging Card, che consente la ricarica senza contanti in viaggio, e il finanziamento dell’infrastruttura di ricarica. «Abbiamo instaurato un’ottima collaborazione con i nostri servizi finanziari interni – ha concluso Fagerman – Offriamo soluzioni finanziarie non solo per i veicoli, ma anche per tutte le infrastrutture e credo che questo sia un grande aiuto anche per i nostri clienti».
