DHL Group recentemente ordinato 178 nuovi Iveco S-Way CNG destinati alla divisione di spedizioni postali e pacchi in Germania che così arriva a contare in flotta oltre 450 camion a gas naturale compresso (CNG). Questi nuovi veicoli, alimentati con bioCNG, sono destinati a ridurre ulteriormente l’impatto ambientale del trasporto su strada e a contribuire significativamente alla decarbonizzazione del settore.
161 di questi veicoli, sono della versione furgonata AD190S34/P, progettati per gestire brevi distanze e spostamenti giornalieri. Presentano un telaio standard 4×2 con una massa totale a terra di 19 tonnellate, una cabina Active Day standard con tetto ribassato e un motore CNG da 9 litri, in rado di erogare 340 CV e conforme alla normativa Euro VI. Ogni lato del veicolo è dotato di quattro serbatoi di gas con un volume di riempimento gravimetrico di 80 kg, per un totale di 160 kg di CNG che garantiscono un’autonomia fino a 670 km.
Gli altri 17 mezzi sono equipaggiati con un telaio con cassone mobile CNG AS260S46Y/FS CM e saranno impiegati un servizio di navettaggio tra gli hub. Questi veicoli sono dotati di un telaio standard 6×2 con assale trainato sterzante, cabina Active Space un motore CNG da 13 litri, in grado di erogare 460 CV e conforme alla normativa Euro VI. I serbatoi CNG hanno un volume di riempimento gravimetrico complessivo di 240 kg, consentendo autonomie fino a 1000 km. Il bioCNG utilizzato è un carburante ottenuto da fonti rinnovabili, come rifiuti e materiali residui. Questo permette a DHL di ridurre drasticamente le emissioni di CO2 fino al 95% rispetto ai veicoli diesel, e addirittura di raggiungere un’impronta di carbonio negativa fino al -120% se il bioCNG deriva dal letame.
La silenziosità dei motori a bioCNG rende questi veicoli particolarmente adatti per le applicazioni urbane e le consegne notturne, migliorando nel contempo il comfort degli autisti
