NEL PROJECT FUTURE DI DAIMLER I VANS SI SEPARANO DAI TRUCKS
Riorganizzazione totale in casa Daimler, ispirata da un Project Futuro basato su una “strategia delle 5 C”, vale a dire cinque aspetti collegati tra loro e finalizzati a fare crescere il gruppo, tramite un rafforzamento globale del nucleo del business (Core), l’affermazione nei nuovi settori futuro della mobilità (Case), l’adattamento della cultura aziendale in termini di innovazione e sostenibilità (Culture), la concentrazione sullo standard di riferimento rappresentato dai clienti (Customer), il consolidamento della struttura (Company). E proprio per iniziare a concretizzare quest’ultimo obiettivo, dallo scorso 1° novembre è partita ufficialmente la nuova struttura societaria, organizzata su due unità giuridicamente indipendenti, Mercedes-Benz AG e Daimler Truck AG, responsabili rispettivamente per Cars & Vans e per Trucks & Buses.
Un mese prima sono stati rivisti anche gli organi sociali. Manfred Bischoff e e Ola Källenius sono stati eletti rispettivamente presidento del Consiglio di sorveglianza di Mercedes-Benz AG di Daimler Truck AG. Il Consiglio di sorveglianza ha anche nominato Ola Källenius e Martin Daum quali presidenti rispettivamente del Consiglio di gestione di Mercedes-Benz AG e di Daimler Truck AG. Inoltre, ha individuato tutti i nuovi membri del Consiglio di gestione ripartendo anche le competenze. Nel consiglio di amministrazione di Daimler Truck AG a occuparsi dei mercati europei e sudamericani e del marchio Mercedes-Benz sarà Stefan Buchner, Sven Ennerst guiderà la Cina, Roger Nielsen il Nord America con i marchi Freightliner, Western Star e Thomas Built Buses, Hartmut Schick l’Asia con i marchi FUSO e BharatBenz. Infine, Jochen Götz guiderà Finanza e controlling, mentre Jürgen Hartwig sarà a capo delle Risorse Umane.
Alcuni paesi, in accordo con Daimler, hanno potuto attuare il processo di riorgannizzazione con qualche anticipo. E tra questi figura pure l’Italia, dove già dal 1° gennaio 2019 è nata, come società legalmente indipendente, Mercedes-Benz Trucks Italia.
Prima le prove in circuito, poi i test su strade pubbliche. Negli Stati Uniti Daimler Trucks e la sua affiliata nordamericana Torc Robotics continuano nel programma di sviluppo e sperimentazione di veicoli industriali ad alta automazione (SAE Livello 4). I mezzi pesanti gireranno su alcune strade aperte al traffico, inizialmente nel sud-ovest della Virginia, dove Torc Robotics ha sede. In questa prima fase, saranno presenti due persone a bordo del veicolo: un ingegnere allo sviluppo, che terrà sotto controllo il sistema, e un autista di sicurezza, certificato da entrambe le società. La circolazione su strade pubbliche è stata preceduta da mesi di sperimentazione su percorsi chiusi al traffico
Il ruolo di Torc, una delle aziende di maggiore esperienza al mondo nella guida autonoma, è quello di sviluppare un software dedicato. In particolare “Asimov”, il sistema Torc per guida ad alta automazione, è già stato sperimentato nel traffico urbano ed extraurbano, con pioggia, neve e nebbia e nelle più diverse condizioni di luce.
Daimler Trucks North America, invece, si concentra sull’evoluzione della guida autonoma e sulla relativa integrazione a bordo di veicoli pesanti. Il team della casa, a Portland, sta lavorando a uno chassis per truck che risulti ideale per la guida autonoma e alla ridondanza dei sistemi, necessaria per garantire affidabilità e sicurezza al mezzo.
L’azienda statunitense, di cui Daimler Trucks ha acquisito la quota di maggioranza, fa parte dell’Autonomous Technology Group del gruppo tedesco, realtà che riunisce tutte le competenze e attività riguardanti la guida autonoma. Tre le sedi di sviluppo di questa organizzazione globale: Stoccarda, Blacksburg e Portland. In più la società, nell’ambito dell’Autonomous Technology Group, coordina la creazione di un’infrastruttura (comprendente centrale di controllo principale e nodi logistici) per la sperimentazione operativa di una prima applicazione. Gli hub sorgeranno in aree ad alta concentrazione di clienti e nelle immediate vicinanze delle highway.
