Chi desidera installare ruote più grandi rispetto alla misura riportata nel libretto della propria auto o furgone, ora potrà farlo in maniera ancora più semplice. Il 24 giugno 2022 è stata infatti pubblicata in Gazzetta Ufficiale una sostanziale semplificazione nella procedura di aggiornamento della carta di circolazione in caso di installazione di sistemi ruota (cerchi in lega + pneumatici) dalle misure diverse da quanto previsto in origine. Per aggiornare il proprio libretto adesso non è più necessario prendere appuntamento in motorizzazione, ma ci si può recare presso qualsiasi agenzia di pratiche auto. In sostanza, la procedura è stata notevolmente snellita e velocizzata.
L’omologazione di ruote di misure differenti
Come forse alcuni di voi ricorderanno, il Decreto Ruote (n.20 del 10 marzo 2013), entrato in vigore in Italia da ottobre 2015, aveva individuato una serie di modifiche costruttive e funzionali dei veicoli, tra cui quella che dava la possibilità di aggiornare il libretto di circolazione aggiungendo nuove misure di cerchi e pneumatici (è importante ricordare che la legge si applica solo sui veicoli immatricolati M1 o fuoristrada M1G, sono quindi esclusi gli autocarri N1). Una misura che fu resa necessaria perché sempre più automobilisti effettuavano «restyling» sui loro veicoli senza tenere conto di aspetti tecnici fondamentali come, ad esempio, gli indici di carico o le tolleranze richieste dal sistema frenante del veicolo stesso, rischiando ripercussioni importanti in termini di sicurezza.
Con il decreto del 2015 si colmò dunque questa lacuna nel sistema di sicurezza del nostro codice della strada concedendo l’opportunità di trascrivere a libretto nuove misure di pneumatici e cerchi omologati alternativi al primo impianto, senza l’esigenza del nulla osta da parte del costruttore del veicolo come invece avveniva in passato. Ciò ha reso più snella la burocrazia necessaria per tale modifica e al tempo stesso ampliato le chance di personalizzazione. E oggi questa opportunità è stata ulteriormente facilitata perché, come detto in apertura, se fino a ieri la legittimazione della pratica di trasformazione era in capo solo alla Motorizzazione adesso è possibile anche presso le agenzie di pratiche auto abilitate.
Come funziona la procedura
Ma quali sono i requisiti per effettuare la trasformazione? A fare chiarezza sull’argomento è MSW by OZ, storico brand italiano specializzato nella produzione di cerchi in lega nato negli anni ’70 come primo marchio di cerchi in lega prodotto e commercializzato da OZ.
Innanzitutto – spiegano – è necessario verificare insieme al proprio gommista quali sono i modelli e i diametri di cerchi aftermarket omologati per il proprio veicolo. Una volta che si è scelto e acquistato il nuovo set di cerchi, bisogna poi assicurarsi di ricevere dal gommista tre documenti: il Certificato di Conformità (COC), l’Ambito di Impiego e la Dichiarazione di corretto montaggio (allegato B). Infine, per aggiornare il libretto di circolazione è necessario recarsi presso un’agenzia di pratiche auto o presso la Motorizzazione provinciale con i documenti ricevuti in precedenza.
L’offerta MSW by OZ
L’offerta di cerchi MSW by OZ rende possibile trasformare il look dei veicoli commerciali senza compromessi in termini di resistenza, sicurezza e capacità di carico. I modelli di riferimento MSW 48 VAN e MSW 40 VAN sono progettati per sostenere carichi importanti, fino a 1.350 Kg per ruota. Qui il link per approfondire l’offerta: https://bit.ly/3gfDfJm
Come anticipato in apertura, in caso di veicoli immatricolati N1 non si applica il Decreto Ruote. OZ SpA effettua ugualmente tutti i test strutturali e di resistenza in conformità ai requisiti e agli standard richiesti rispetto ai max load considerati: anche in questo caso è quindi possibile montare ruote MSW by OZ senza problemi e in tutta sicurezza, rimanendo all’interno delle misure degli pneumatici già disponibili sul libretto di circolazione.
