Nuovo motore per lo Sprinter di Mercedes-Benz. Il Large Van di maggiore successo della Casa della Stella è dotato ora del propulsore diesel quattro cilindri OM654 per quanto riguarda la versione Furgone e la variante Autotelaio a trazione posteriore. Tutte le altre varianti – dalla versione Autotelaio alla Testata motrice fino alla versione Furgone e al Tourer, a trazione posteriore, anteriore o integrale – seguiranno in autunno, per un comfort di marcia più elevato e consumi più contenuti.
La generazione di motori OM654, classificata come Euro VI-E o Euro 6d secondo la norma sulle emissioni, è meno rumorosa e ha ridotto le vibrazioni al minimo. Anche i consumi sono stati diminuiti e le emissioni abbassate grazie ad alcuni accorgimenti costruttivi: alloggiamento in alluminio e pistoni in acciaio; processo di combustione con camera di combustione a gradini; rivestimento delle superfici di scorrimento dei cilindri Nanoslide per diminuire l’attrito all’interno del motore; ricircolo dinamico dei gas di scarico a vie multiple e post-trattamento dei gas di scarico in prossimità del propulsore, post-trattamento che opera con una ridotta perdita di calore ed in condizioni di funzionamento vantaggiose.
A seconda della variante di trazione e carrozzeria scelta, il motore OM654 è disponibile per lo Sprinter in quattro livelli di potenza: 84 kW (114 CV), 110 kW (150 CV), 125 kW (170 CV) e 140 kW (190 CV). Inoltre – novità – il moderno propulsore da 2,0 litri è accoppiato con il cambio automatico 9G-Tronic. L’innesto manuale è comunque ancora possibile grazie al cambio meccanico a 6 marce. Ulteriori dettagli sull’OM654 usato nello Sprinter saranno disponibili in autunno, quando avranno inizio le vendite.
Il costruttore tedesco ha inoltre confermato che la prossima generazione dell’eSprinter è in fase di sviluppo e sarà prodotta dalla seconda metà del 2023. Grazie al concept modulare costituito da tre moduli (anteriore per i componenti per l’alto voltaggio, nel sottoscocca per la batteria ad alto voltaggio e posteriore con asse posteriore a trazione elettrica), la next generation del leggero 100% elettrico garantirà una libertà molto maggiore in fase di sviluppo e configurazione delle varie strutture. La produzione del veicolo sarà inoltre carbon neutral, in attuazione della strategia aziendale sostenibile di Mercedes-Benz ‘Ambition 2039’.
