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Ecco il nuovo Piaggio Porter NPE: compatto, tecnologico e 100% elettrico

Presentato a Ecomondo 2024, è il primo city truck completamente elettrico del Gruppo Piaggio, progettato per la mobilità urbana. Prodotto a Pontedera, combina dimensioni compatte con una capacità di carico superiore a una tonnellata e offre un’autonomia di oltre 250 km

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Novità elettriche in casa Piaggio. Lo storico produttore italiano di veicoli ha svelato in anteprima a Ecomondo il nuovo Porter NPE, il primo city truck completamente elettrico della sua gamma. Prodotto nello stabilimento di Pontedera, in Italia, la sua casa costruttrice lo definisce «l’unico city e-truck cabinato specificamente progettato per le missioni urbane, grazie alle dimensioni compatte unite a una grande capacità di carico e a una notevole flessibilità di allestimento».

Nello specifico, il veicolo ha una portata fino a 1.055 kg a telaio ed è disponibile in due passi (2.650 e 3-070) e quattro colorazioni (opale blu, bianco effetto marmo, arancio ambra, verde giada). Cuore del veicolo è la Electric Drive Unit (EDU), un sistema compatto che integra motore elettrico, inverter e trasmissione in un’unica soluzione, riducendo peso e ingombro e ottimizzando i circuiti elettrici e di raffreddamento. Questo design permette al Porter NPE di raggiungere una velocità massima di 90 km/h, perfettamente adeguata alle esigenze della mobilità cittadina, e offre un’autonomia di oltre 250 km con una singola carica.

Il motore eroga una potenza di 150 kW di picco e 330 Nm di coppia massima, mentre la batteria da 42 kWh offre, secondo il marchio, affidabilità e rapidità di ricarica: bastano 30 minuti in modalità rapida per passare dal 20% al 70% di carica. In modalità standard, invece, i tempi calcolati per ricaricare il veicolo vengono quantificati in quattro ore.

Il nuovo modello include anche avanzate soluzioni di sicurezza, come sistemi di cybersecurity e dotazioni di sicurezza attiva e passiva. Tra queste citiamo, ad esempio, l’assistente al mantenimento di corsia, il sistema intelligente di rilevamento velocità, l’assistente al parcheggio, l’avviso stanchezza del conducente, il sistema di frenata assistita e il sistema acustico di avviso pedone. Queste tecnologie, tra l’altro, sono presenti anche nelle versioni a propulsione termica bi-fuel eco-compatibili, alimentate a benzina/metano e benzina/GPL.

Redazione
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La redazione di Uomini e Trasporti

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