DHL Express Italy testerà per un mese il nuovo Renault Master Z.E. a Milano, Siena e Napoli. Il progetto è frutto di un accordo di partnership siglato recentemente con Renault Trucks Italia per testare sulla strada il veicolo 100% elettrico in condizioni di utilizzo reale.
Consoni per le esigenze di consegna nelle zone a traffico limitato, i tre Renault Trucks Master Z.E. sono equipaggiati di segnalatore acustico pedone Z.E. e rilevatore dell’angolo cieco laterale a tutto vantaggio della sicurezza su strada.
Molto importante è sottolineare che il volume di merci che può essere trasportato è il medesimo di quello di un mezzo diesel.
L’autonomia del Master Z.E. è di 120 km, dopo solo 6 ore di ricarica ma i dati relativi al consumo dipendono da diverse variabili come l’equipaggiamento, lo stile di guida e le condizioni climatiche e operative. La ricarica completa della batteria avviene in 6 ore, in funzione del tipo di presa.
I tre veicoli saranno identificabili nei centri urbani di Milano, Siena e Napoli, grazie alla livrea bianca e blu, oltre ai loghi ufficiali Z.E. e DHL e all’hashtag #SwitchToElectric, realizzati specificatamente per sancire questa partnership.
«Il settore dei trasporti è responsabile del 14% delle emissioni di CO2 in atmosfera e in DHL lavoriamo per compensare e ridurre il nostro impatto sia per il trasporto aereo che su strada – ha precisato Nazzarena Franco, amministratore delegato di DHL Express Italy – La nostra priorità è quella di continuare a sostenere lo sviluppo del business con azioni mirate alla sua sostenibilità, alla cura delle persone e alla gestione delle tematiche ambientali».
«La partnership con DHL Italia dimostra la solidità delle relazioni che abbiamo con i nostri clientie ci avvicina al nostro obiettivo di proporre un veicolo 100% elettrico, silenzioso ed ecologico, per raggiungere in totale relax le zone urbane e a traffico limitato» ha sottolineato Pierre Sirolli, amministratore delegato di Renault Trucks Italia.
Nel 2008 il Deutsche Post DHL Group con il programma “Go Green”, si impegnava a migliorare del 30% entro il 2020 l’indice di efficienza legato alle emissioni di CO2. Un obiettivo che il gruppo ha raggiunto con quattro anni di anticipo, così nel marzo 2017 ha aggiornato i propri target di risparmio energetico, annunciando che porterà a zero le proprie emissioni entro il 2050, con obiettivi intermedi da raggiungere entro il 2025.
