E-GAP, la start up che dal 2019 offre il primo servizio di ricarica rapida urbana, mobile e on-demand in Europa incrementa la propria flotta di veicoli inserendo 60 nuovi mezzi al servizio della mobilità sostenibile
Il mezzo individuato da E-GAP per svolgere questo compito è lo E-Scudo di Fiat Professional Van con pacco batteria da 50kWh con una potenza massima di 100 KW (136 CV) e una coppia massima di 260 Nm disponibile immediatamente. Caratteristiche che determinano una reattività istantanea, ma senza cambi di marcia e, soprattutto, senza emettere vibrazioni, rumori, odori ed emissioni di CO2 durante la guida. I 60 E-Scudo non sono i primi mezzi elettrici targati Stellantis che entrano in flotta di E-GAP, questi infatti si aggiungono agli e-Expert di Peugeot già operativi in Italia, Francia, Spagna e Germania.
Basato sulla piattaforma Stellantis mid-van, il Nuovo E-Scudo rientra nella gamma di veicoli commerciali completamente elettrica che comprende E-Ducato ed E-Doblò pensata per soddisfare le esigenze di una clientela di professionisti che utilizzano il veicolo come strumento di lavoro e fonte di reddito.
Fiat Professional E-Scudo si pone ai vertici della categoria grazie a un’autonomia fino a 330 km nel ciclo WLTP; disponibile con due taglie di batteria (50 e 75 kWh) per una capacità di ricarica fino a 11 kW in CA e fino a 100 kW in CC per caricare all’80% la batteria in soli 45 minuti.
E-Scudo si guida come un’auto, ha un’altezza di 1,90 metri e una lunghezza di 5 m (che diventano 5,3 m nella versione Maxi), un volume del vano di carico fino a 6,6 m3, un carico utile oltre 1 ton e una capacità di traino di 1 ton.
Come funziona E-GAP
Il servizio di E-GAP prevede che un operatore con un van 100% green raggiunga i veicoli elettrici e li ricarichi, anche in assenza del guidatore: il possessore dell’auto elettrica può prenotare la ricarica tramite l’app E-GAP scaricabile sul proprio device e geolocalizzarsi (o scegliere una posizione in cui sosterà il veicolo) selezionando in quanto tempo la desideri avere e seguendo in tempo reale lo svolgimento della ricarica richiesta. L’interno dei Van è composto da una batteria che ha la funzione di immagazzinare l’energia che viene erogata in modalità fast alle auto elettriche.
Il servizio è già attivo a Roma, Milano, Bologna, Torino, Verona, Brescia e Trento e, fuori dai confini italiani, in Francia (a Parigi), in Spagna (a Madrid) e in Germania (a Monaco).
