Una joint venture di circa 420 milioni di euro è stata siglata da Renault, Volvo e CMA CGM per sviluppare nuovi small van elettrici. I futuri commerciali saranno basati su un’architettura software defined vehicle che offrirà grande modularità e consentirà di digitalizzare il veicolo, aumentando la capacità di monitorarne l’attività di consegna e le prestazioni aziendali e riducendo del 30% il costo globale di utilizzo per gli operatori logistici. I servizi telematici disponibili permetteranno inoltre l’aggiornamento del van per l’intero ciclo di vita, l’utilizzo di batterie a diversa capacità e l’impiego della piattaforma di sviluppo LCV 800 V, ad oggi usata quasi esclusivamente in ambito automotive.
Si tratta di una delle alleanze tra grandi aziende che si stanno moltiplicando in vista della creazione di nuovi mezzi di piccole dimensioni full electric, innovativi, ad alta efficienza e più sicuri. Si prevede infatti che il mercato dei furgoni elettrici in Europa triplicherà entro il 2030.
I Gruppi Renault e Volvo parteciperanno all’accordo entrambi con una quota del 50% e con le stesse risorse – 300 milioni di euro in tre anni – investite prevalentemente nel settore ricerca e sviluppo, a cui si aggiungono 120 milioni da parte di CMA CGM, compagnia francese leader nel trasporto marittimo e spedizione di container, attraverso il fondo di investimento energetico Pulse, preposto ad accelerare la decarbonizzazione del settore trasporti. La società marittima transalpina contribuirà inoltre con la sua esperienza nell’adattamento del design del furgone per soddisfare le specifiche esigenze delle aziende di logistica e nel fornire supporto alla supply chain.
La nuova società sarà completamente indipendente rispetto alle società madri, avrà sede in Francia e dovrebbe vedere la luce all’inizio del 2024, previa approvazione regolamentare, per poi iniziare la produzione nel 2026. CMA CGM si unirà alla nuova azienda in una fase successiva.
«Con questa nuova realtà Volvo Group desidera continuare a offrire ai propri clienti soluzioni di trasporto complete, che li aiutino nel processo di decarbonizzazione delle loro catene del valore – ha commentato Martin Lundstedt, presidente e CEO di Volvo Group – Partnership e collaborazioni sono fondamentali per raggiungere questo obiettivo».
«L’elettrificazione e la digitalizzazione stanno aprendo la strada a una rivoluzione nel mercato dei veicoli commerciali leggeri – ha aggiunto Luca de Meo, CEO del Gruppo Renault – La nuova entità mantiene una mentalità da start-up, unendo un costruttore protagonista nel settore dei veicoli pesanti ed esperto in servizi su misura, un leader delle catene di approvvigionamento mondiali ed un pioniere europeo dei veicoli elettrici e commerciali leggeri».
«Si tratta di una partnership completa e innovativa – ha concluso Rodolphe Saadé, presidente e CEO di CMA CGM Group – Non solo stiamo investendo in questo progetto, ma apporteremo anche il nostro know-how e le nostre competenze per garantire la logistica in entrata e in uscita, mentre alcuni di questi veicoli potrebbero essere utilizzati per decarbonizzare la nostra flotta».
