Nei giorni scorsi Fuso Canter e la piccola due posti si sono affrontati in una prova di agilità nei vicoli di Bracciano, vicino Roma, dove l’autocarro compatto Fuso Canter ha dimostrato doti che non hanno nulla da invidiare alla smart, city car per eccellenza. «Sfidare la piccola smart è stato emozionante ed avvincente», ha dichiarato Luigi Romano Serafini, Brand Manager Canter in Mercedes-Benz Italia. «La versione di Fuso Canter da 3,5 tonnellate con cabina standard vanta, con i suoi 1.70 metri di larghezza anteriore e posteriore, le dimensioni più compatte della categoria. Inoltre, anche il diametro di volta di soli 9 metri è un valore paragonabile a quello della piccola smart e garantisce la massima agilità in spazi veramente contenuti, dove gli altri autocarri sono costretti a fare marcia indietro».
Altro fondamentale aspetto di Fuso Canter nell’utilizzo nei centri urbani è la possibilità di equipaggiare il veicolo con il cambio automatizzato a doppia frizione Duonic, una vera anteprima nel segmento dei piccoli autocarri, soggetta a scarsa usura, riduce i tempi e i costi della manutenzione per l’azienda, mentre l’autista lavora con minor fatica e maggiore sicurezza. Il Duonic si caratterizza per diverse funzionalità come la possibilità di cambiare manualmente i rapporti, grazie alla modalità sequenziale. In automatico, invece, la modalità EcoMode attua cambi di marcia anticipati per ridurre i consumi di carburante. La funzione di marcia lenta è invece ideale nelle manovre che richiedono cautela come destreggiarsi nel congestionato traffico cittadino.
