La Fratelli Foppiani Trasporti, fedele alla Casa del Leone da tre generazioni sancisce l’inizio della nuova era dei camion elettrici MAN in Italia. Patrizia Foppiani, amministratore delegato dell’azienda di trasporti ha firmato nei giorni scorsi il contratto per l’ingresso in flotta di due veicoli, un trattore e un carro, completamente elettrici che verranno destinati a servizi di trasporto nella città di Milano.
I due nuovi MAN eTGX che entrano in flotta dell’azienda lombarda sono un trattore 4×2 dotato di sei pacchi batteria per un totale di 534 kWh e un carro 6×2 con cinque pacchi batteria per 445 kWh che sarà allestito con un cassone fisso e sponda idraulica.
Entrambi i veicoli sono a cabina media GM, la più idonea all’impiego nell’ambito regionale, e dotati dei più importanti sistemi di sicurezza e ausilio alla guida tra cui il Safe Stop Assist che accosta automaticamente il veicolo in caso di malore dell’autista. Anche la gestione della trazione è frutto dello sviluppo tecnologico del nuovo eTruck con la possibilità della gestione della frenata con il tradizionale pedale oppure semplicemente con il rilascio dell’acceleratore (modalità One Pedal Driving). In ogni caso la rigenerazione della carica è sempre attiva.
Entrambi i veicoli sono coperti da cinque anni di garanzia totale e potranno accedere ai servizi digitali MAN per la nuova generazione di truck elettrici.
La piattaforma tecnologica del nuovo eTruck di MAN è stata ridisegnata e sviluppata appositamente per soddisfare i requisiti della mobilità elettrica. La produzione di serie partirà a inizio 2024 grazie anche agli ingenti investimenti effettuati negli stabilimenti di Monaco e Norimberga che hanno permesso di integrare nella linea dei tradizionali “diesel” i nuovi camion 100% elettrici.
La storia della Fratelli Foppiani Trasporti inizia negli anni Cinquanta con i fratelli Carlo e Romeo Foppiani ma è negli anni 2000 che la società di trasporti fa il salto qualitativo acquisendo un importante cliente multinazionale statunitense che accelera l’evoluzione dell’azienda dove, subentra la seconda generazione con le sorelle Patrizia e Germana Foppiani, impegnate nella gestione finanziaria dell’azienda e Giorgio Zanon, marito di quest’ultima e direttore generale dell’azienda. È con la terza generazione, Pietro Zanon responsabile acquisti, Aldo Zanon responsabile operativo e Carlo Zanon responsabile commerciale che la transizione verso l’elettromobilità fa il suo ingresso in azienda.
La Fratelli Foppiani Trasporti è una realtà che oggi opera a livello internazionale nel settore dei sollevamenti e trasporti eccezionali come quelli di grandi turbine a gas e a vapore, compressori e molti altri servizi per il mondo oil&gas. In portafoglio ha clienti come Eni, Enel, Ansaldo Energia, ABB, General Electric.
«La giornata di oggi segna un cambiamento epocale per MAN in Italia – ha dichiarato Marc Martinez, direttore generale di MAN Truck & Bus Italia –. Con la vendita di questi primi due camion elettrici entriamo in una nuova era dove vogliamo giocare il ruolo di attore protagonista nell’accompagnare gli operatori del settore verso l’elettrificazione delle loro flotte. Non solo attraverso veicoli di indubbia qualità ed efficienza, ma soprattutto grazie alla consulenza trasversale che possiamo offrire, frutto dell’esperienza e della competenza che abbiamo maturato fino a oggi. Sono particolarmente orgoglioso di poter condividere questo momento con la famiglia Foppiani che ha legato a MAN il suo sviluppo aziendale e ci ha preferito ad altri marchi anche in un passaggio così delicato come la trasformazione che tutti stiamo vivendo».
La scelta dei nuovi eTruck di MAN è stata ben ponderata, come spiega Pietro Zanon in rappresentanza della terza generazione della famiglia Foppiani. «I nuovi MAN eTGX entreranno in servizio in concomitanza con l’inaugurazione del nuovo insediamento che stiamo realizzando a Corsico alle porte di Milano, a poche centinaia di metri dalla nostra sede storica. Nei progetti della Foppiani i due veicoli elettrici saranno destinati a operare soprattutto nell’area milanese, una città sempre più green, che richiede quindi di attrezzarsi per poter continuare a lavorare nel rispetto dell’ambiente e della sicurezza dei suoi abitanti. Proprio la nuova sede, che sorge su un’area di 26 mila mq dei quali 10 mila coperti, sarà completamente dotata di pannelli solari per la generazione dell’energia necessaria, non solo al nostro fabbisogno interno, ma anche per la ricarica della flotta di veicoli elettrici che pensiamo di introdurre nei prossimi anni dopo questa prima fase di valutazione con MAN».
