Cummins-Meritor inventa un sistema frenante più duraturo e attento ai consumi

Cummins-Meritor, fornitore di freni per veicoli pesanti di primo equipaggiamento, ha annunciato il lancio sul mercato europeo dei ricambi, a partire da settembre 2023, di un nuovo sistema frenante caratterizzato da una tecnologia inedita, definita Positive Pad Retraction (PPR). Il nome deriva dalla modalità di funzionamento, caratterizzato dal fatto che le pastiglie dei freni si ritraggono dal disco a una velocità maggiore e conservano le caratteristiche di fabbricazione, riducendo al tempo stesso la resistenza aerodinamica dei freni. Più precisamente test comparativi hanno dimostrato sui freni con PPR una riduzione della resistenza aerodinamica del 71% rispetto a quelli privi di tale tecnologia. E proprio tale capacità di opporre meno resistenza all’aria aiuta poi a migliorare la durata delle pastiglie e dei dischi dei freni e ad aumentare l’efficienza dei consumi e, quindi, a ridurre le emissioni di CO₂.

I nuovi kit di pastiglie PPR sono stati progettati per essere impiegati su autocarri Volvo e Renault Trucks, sono coperti da una garanzia di due anni e rappresentano una soluzione di retrofit molto facile da montare, che offre ai clienti vantaggi di varia natura. Ma soprattutto, come sostiene Andy Hill, Senior Business Line Manager di Cummins-Meritor, «consentono ai clienti di migliorare la durata e l’efficienza dei loro veicoli». E per questo rappresentano un’applicazione concreta della filosofia operativa du Cummins-Meritor che pretende di «fare il meglio per creare prodotti innovativi in grado di garantire performance elevate con risultati costanti».