LC3, nota azienda di trasporti di Gubbio, ha recentemente inserito nella sua flotta il primo semirimorchio refrigerato completamente elettrico S.KOe Cool di Schmitz Cargobull. Si tratta di una delle prime società trasportistiche in Italia a utilizzare semitrailer di questo tipo. Il veicolo viene impiegato per i servizi logistici di Lidl Italia, catena di supermercati con oltre 730 punti vendita a livello nazionale. L’obiettivo è quello di garantire un trasporto refrigerato sostenibile, con rimorchi che non consumano combustibili fossili per il raffreddamento e quindi non emettono CO2, in linea con il traguardo di zero emissioni entro il 2050 che l’Unione Europea ha formulato nel Green Deal.
Semitrailer senza emissioni
Il semirimorchio S.KOe Cool è dotato di un gruppo frigorifero “full electric” con elettronica di potenza integrata, un sistema di batterie e un asse generatore elettrico e quindi funziona senza emissioni. Il veicolo elettrificato è estremamente silenzioso e quindi particolarmente indicato come utilizzo nelle aree urbane, sia nelle prime ore del mattino che in tarda serata.
Unità di refrigerazione con potenza uguale al diesel
L’unità di refrigerazione S.CU ep85 ad alimentazione elettrica offre la stessa capacità di raffreddamento di una normale unità di refrigerazione diesel fino a 15.800 watt e inoltre una capacità di riscaldamento di 10.500 watt. Le batterie sostituiscono il serbatoio del gasolio e offrono anche la possibilità di installare un ulteriore box pallet con spazio per 36 palette. Il carico utile è all’incirca uguale a quello di un rimorchio frigorifero con unità diesel, perché il peso aggiuntivo della batteria è quasi completamente compensato dall’eliminazione del generatore.
Recupero energia dall’asse elettrificato
L’asse generatore elettrificato recupera energia a una certa velocità e durante la frenata, prolungando così il tempo di funzionamento dell’unità refrigerante e riducendo i tempi di ricarica della batteria tramite rete elettrica.
L’unità è completamente integrata nel sistema telematico Schmitz Cargobull. Tramite un portale telematico è così possibile monitorare lo stato di carica della batteria, l’autonomia rimanente, il tempo di ricarica restante, ecc.
«Ci consideriamo all’avanguardia nella sostenibilità e vogliamo continuare a portare avanti l’elettrificazione del trasporto merci in Italia con i mezzi refrigerati completamente elettrici di Schmitz Cargobull – ha affermato Giuliano Baldassarri, gestore flotte di LC3 – L’S.KOe Cool rientra in questa strategia di sostenibilità a lungo termine e siamo lieti di essere uno dei primi autotrasportatori italiani ad aggiungere questo tipo di veicolo alla nostra flotta”.
