Il produttore francese di rimorchi Chereau ha consegnato il suo primo veicolo HuckePack hi-rail all’azienda italiana Corsi, specializzata nel trasporto di frutta, verdura e carne, attraverso il suo distributore tricolore Cailotto. Si tratta di una soluzione pensata per il trasporto combinato, conosciuta anche come “piggyback”, che consente di posizionare il semirimorchio completo (telaio + cassa) sul treno.
Il vantaggio è la limitazione del numero di veicoli sulla strada e il notevole risparmio di CO2, che secondo GNTC(l’organizzazione professionale che rappresenta il settore del trasporto combinato in Francia) è fino a 9 volte minore.
Il semirimorchio HuckePack viene utilizzato con sempre maggior frequenza in Italia, sostituendo le vecchie soluzioni tipo MobilRail-C, cioè una cassa che viaggia sul treno senza il suo telaio. Rivisitata e brevettata da Chereau, l’HuckePack offre una maggiore flessibilità e richiede un solo telaio per ogni carrozzeria.
Da un punto di vista tecnico, il semirimorchio è equipaggiato con un sistema di presa che permette alle pinze delle gru a portale su rotaia o dei “reach stakers” (i carrelli usati per muovere e impilare container intermodali di piccole-medie dimensioni) di prendere il semitrailer e di metterlo su un carro tasca, specifico per questo tipo di trasporto.
