Il contributo massimo stabilito per legge era di 30 centesimi per veicolo-chilometro, ne sono arrivati solo 6. Si tratta del bilancio della prima annualità...

GXO supporta il nuovo hub di Action a Ferentino, centro logistico sostenibile e strategico per il Centro-Sud. Oltre 200 addetti già impiegati, fino a 300 a regime. Action accelera così la crescita in Italia dopo l’espansione in 15 Paesi europei

Tragedia all’alba sulla SS66 a San Marcello Piteglio: un autoarticolato carico di inerti si ribalta e finisce contro un albero, uccidendo il conducente. Strada chiusa per ore, forti disagi e nuova ferita per la comunità dell’autotrasporto

“Le concessionarie pubbliche possono offrire un valore aggiunto fondamentale nella promozione di una mobilità sempre più intelligente, sicura ed efficiente, grazie a una gestione...

Passare molte ore alla guida non mette alla prova soltanto schiena, articolazioni e postura. Anche la pelle può risentire degli effetti di un'esposizione prolungata...

È operativo il nuovo tracciato sopraelevato di 220 metri tra varco San Benigno e viabilità portuale: ripristina un accesso strategico per i camion, migliora il collegamento con i caselli autostradali e rende più fluidi e affidabili i flussi logistici del porto di Genova

Dopo i riscontri positivi ottenuti dalla prima edizione, l'Università degli Studi di Trieste ha annunciato il ritorno del Corso di Alta Formazione in Logistics...

Oltre un miliardo di euro in cinque anni per Atessa: Stellantis rafforza il polo dei large van e investe nel segmento che vale un terzo dei ricavi del gruppo. In gioco non c’è solo la produzione, ma la redditività di uno dei business più solidi dell’automotive

Dopo oltre trent’anni il Parlamento riscrive la legge sugli interporti e apre la strada all’ingresso di sei nuovi poli nella rete nazionale, fino a un massimo di trenta strutture. Una svolta salutata con favore dagli operatori, ma che ripropone una questione tutt’altro che teorica: prima di decidere dove costruire i prossimi hub interzonali, forse sarebbe il caso di chiedersi perché alcuni di quelli esistenti funzionano e altri no

Dopo il calo del 4,5% nel 2025, l'export piacentino rimbalza con un +17% nel primo trimestre 2026, primo in Emilia-Romagna. L'artefice è sempre lo stesso: il polo logistico, amplificatore dei flussi commerciali del Nord Italia