374 febbraio 2022

Da una parte c’è il sei cilindri in linea, nella versione di maggiore cilindrata e potenza. Dall’altra c’è sua maestà il V8, l’otto cilindri a V nella taratura più modesta. Tra i due c’erano fino a ieri soltanto 50 CV, che con la gamma Super diventano appena 30. E allora, quale dei due scegliere? Li abbiamo testati sullo stesso percorso e con lo stesso carico sul semirimorchio, annotando velocità e consumi. Alla fine, il verdetto è in qualche modo sorprendente…

Parliamo di camion elettrici, ma – una volta tanto – di quelli veri, da poter acquistare e con cui lavorare. Meglio: parliamo dell’unico trattore di elevato tonnellaggio presente sul mercato. A offrirlo è la casa olandese che lo impacchetta con vari servizi essenziali per ricaricarlo al meglio. Com’è essenziale, dopo averne apprezzato le ridotte emissioni acustiche, adottare un diverso stile di guida. Ecco come

Messo alla prova in Germania sulla Green Truck Route, il pesante di Volvo ha percorso 343 km con una sola ricarica e consumato metà energia rispetto alla sua controparte diesel

Lanciato da Baidu, colosso orientale del web tramite la sua controllata DeepWay, il pesante elettrico sfrutta la tecnologia per la guida autonoma, ha un'autonomia di 300 km e la batteria si ricarica in un'ora. Design dall’anima italiana firmato Pininfarina

Il camion BEV del Leone è stato acquistato dall'impresa tedesca Stark. Il veicolo sarà adibito per la prima volta al trasporto di materiali da costruzione e sarà oggetto di una serie di test intensivi su strada, condotti in collaborazione con la Fulda University of Applied Sciences

Fondata in Germania nel 1972, Diesel Technic è uno dei principali fornitori di ricambi e accessori per veicoli commerciali leggeri e pesanti. In Italia la filiale veronese ha compiuto il primo lustro di attività e, per celebrare questo traguardo, ha organizzato un evento per ripercorrere storia, progetti e obiettivi del marchio

Sullo scorso numero abbiamo passato in rassegna quanto di più innovativo è stato esposto alla fiera di Lione nel settore frigo. Adesso completiamo la nostra visita ragionata per mettere a fuoco le «cose mai viste» esposte dai principali costruttori di semirimorchi. Con un paio di deviazioni ad alto tasso di innovazione: gli assali con ricarica di energia e le soluzioni connesse di Michelin

Il furgone più capiente del produttore tedesco non rinuncia alla capacità di carico nella sua versione più ecologica, associandola a una solida guidabilità e rivolgendosi a chi movimenta grandi volumi nei centri urbani