Rivista 2021

Tante le migliorie dei nuovi camion transalpini: dal design rinnovato alla riduzione del 3% del consumo di carburante; dall'aggiornamento del software a distanza agli intervalli di cambio olio motore estesi a 150.000 km/18 mesi. E negli interni domina il comfort

770 CV di potenza e 3.700 Nm di coppia sono tanti. Forse necessari soprattutto per i trasporti eccezionali, anche perché si potrebbe presumere che sfruttandoli su strada per trasporti tradizionali si rischia di non far tornare i conti. Invece, grazie a una rivisitazione radicale del suo V8, il costruttore svedese riesce a trovare un equilibrio: 3,6 km/l di consumi in autostrada e 28 centesimi di costo chilometrico complessivo. E con un allestimento non certo economico…

Nella sua produzione di trailer il costruttore francese fissa l'attenzione sulle richieste specifiche e dettagliate della clientela, elaborando con professionalità artigianale unità sempre diverse che rispondono a ogni esigenza particolare

Dalla plastica all'acciaio il salto non è breve. Ma la Daken, azienda di Matera con oltre 10 anni di esperienza nel mondo dello stampaggio...

L'azienda tedesca espande la linea due di ricambi per rispondere alla domanda in crescita di parti sostitutive testate e comprovate, ma a un prezzo più contenuto

La versione tecnologicamente avanzata del commerciale di punta del brand piemontese presenta tantissime novità: sospensioni pneumatiche con controllo elettronico Air-Pro, cambio manuale a 6 marce, sedili in memory foam e il sistema intelligente di assistenza Driver Pal che utilizza i comandi vocali di Amazon Alexa

Simone Quaggio, brianzolo DOC, ha iniziato a fare il camionista a 20 anni ed è sempre stato un padroncino, seguendo le orme del padre:...

CARTA DI IDENTITÀ NomeFrancescaCognomeMarchesinEtàquella giustaStato CivileseparataPunto di partenzaSusegana (TV)Anzianità di Servizio17 anniSettore di attivitàTrasporti navali, grande ristorazione e trasporto mobili 1) Come è...