Ufficio traffico

Si chiama «safety and security declaration» ed è una dichiarazione da compilare prima (un’ora se si viaggia tramite Eurotunnel, due ore se si arriva in traghetto) che le merci varchino i confini del paese. Si tratta di un onere che ricade sul vettore (che può anche delegarlo terzi, spedizionieri compresi), anche se questa figura cambia in relazione alle diverse modalità di trasporto. A maggior ragione nel caso in cui sia combinato

Da questa settimana Berlino ha riattivato controlli alle frontiere con cinque paesi, che si aggiungono a quelli su altri quattro confini già in vigore dallo scorso ottobre. Seppure il governo si sia affrettato a puntualizzare che la misura serve a frenare l’immigrazione irregolare e non a rallentare l’economia (già peraltro in difficoltà), lunedì si sono registrate diverse code

Il nuovo collegamento connette la piattaforma logistica HHLA dello scalo giuliano con Ambarti, porto nei pressi della capitale turca. Ha una cadenza bisettimanale e viene coperto tramite navi ibride a elevata sostenibilità. In più, tende a soddisfare una domanda proveniente in particolare dalla case produttrici di vetture e camion

Dal 13 al 15 settembre al Polo Fieristico A1Expò di Caserta Sud apre per la decima volta i battenti Truck in Sud – Lo Show dei Motori. A tagliare il nastro, alle 21.30, il concerto dei 99 Posse

Una volta c’erano due tappi sulla linea ferroviaria che impedivano il transito di semirimorchi P400 e di container High Cube: la galleria di Cattolica e la Bologna-Prato. Poi, qualche anno fa il primo è stato rimosso e adesso, entro un anno, anche il secondo – collocato lungo il corridoio ferroviario Scandinavia–Mediterraneo – dovrebbe fare la stessa fine…

Se il Monte Bianco chiude fino al 16 dicembre, il Frejus tentenna, per fortuna in maniera singhiozzante. Per tutto il mese di settembre è prevista l'applicazione di un senso unico alternato in orari notturni. Ecco quando e come

Gli agenti di polizia stradale hanno sottoposto a controllo un camion in viaggio lungo la SP 278, carico di detriti edili da smaltire. Senonché davanti alla richiesta di formulario, il conducente non aveva nulla da esibire. E poi, andando a verificare il peso si sono accorti che viaggiava con un carico superiore al consentito. Molto pesanti le sanzioni

In 13 mesi, con il lavoro di 80 persone, la Svizzera è riuscita a ripristinare completamente 7 (dei 57 complessivi) chilometri di binari, a sostituire le rotaie, a sistemare più di 20 mila traversine e a poggiare un nuovo strato di calcestruzzo. Il conto dei danni, comprensivo dei mancati introiti, supera i 160 milioni di euro. Quasi tutti coperti da assicurazione