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A14, camion impatta sulla parete di una galleria. Deceduto un autista presente sul sedile passeggero

È accaduto intorno alle 7.30 del 1° febbraio, lungo il tratto abruzzese dell’autostrada adriatica: un camion carico di adblue, invece di imboccare una galleria, ha preso in pieno la parete laterale. Dei due autisti a bordo, entrambi pugliesi, uno è deceduto sul colpo, l'altro, rimasto gravemente ferito, è ricoverato all'ospedale di Chieti

eCMR, incentivi per i «piccoli» e più interoperabilità. Così l’autotrasporto testa la lettera di vettura digitale

Al via i test nelle aziende di autotrasporto per la digitalizzazione della lettera di vettura, la eCmr operativa anche in Italia dallo scorso 26...

Droni in volo sulla Brebemi: sicurezza e traffico sotto controllo

L'autostrada A35 Brebemi si conferma all’avanguardia in materia di sicurezza stradale, grazie al nuovo progetto di monitoraggio con droni attivato a partire da novembre...

Carico di gasolio illegale sull’A22: sequestro da 29.000 litri e autista denunciato

Un incidente apparentemente di routine ha rivelato una frode di vaste proporzioni. Sull’autostrada A22, nei pressi di Bolzano, un’operazione congiunta della Guardia di Finanza...

Operazione Truck & Bus: ecco il calendario 2025 dei controlli sui mezzi pesanti

Roadpol ha pubblicato il calendario 2025 delle operazioni «Truck & Bus», la campagna di controlli mirati su mezzi pesanti in transito lungo le principali arterie autostradali...

Austria, pedaggi aumentati del 12% per i Tir e blocchi dall’11 gennaio

L’Austria ha ritoccato all’insù la maggior parte dei pedaggi chilometrici per i mezzi pesanti con massa complessiva superiore alle 3,5 tonnellate. Il regolamento, in...

Pedaggi autostradali: ecco cosa cambia dal 2025

in due tratti autostradali - i 2.800 km gestiti da Autostrade e sulla Napoli-Salerno - ci saranno aumenti tra l’1,67 e l’1,80. Sulle altre 22 Concessionarie le tariffe resteranno invariate

Divieti circolazione 2025 per i camion: da 76 diventano 78 con qualche novità

Il calendario che prevede i giorni in cui i camion sopra le 7,5 ton non possono circolare rimane per lo più simile a quello dello scorso anno. Tra le poche novità l’aumento dei chilometri da poter percorrere quando inizia il divieto per rientrare in azienda o presso il domicilio dell’autista

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