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L’atteggiamento di dialogo di BRT ha ottenuto uno scopo: il fermo settoriale proclamato da Assotir dal 29 aprile al 3 maggio viene sospeso. Essenziale nella decisione dell'associazione, la volontà della stessa BRT di aprire un tavolo già dal prossimo 2 maggio, per affrontare criteri di selezione dei fornitori, condizione per stabilizzare quelli storici, adeguamenti tariffari. Nel frattempo BRT ha sospeso le disdette
Un centinaio di piccole aziende al servizio esclusivo di BRT ricevono disdetta contrattuale destinata a diventare attiva in 30 giorni. Così si rivolgono ad Assotir che proclama un fermo dei servizi (dal 29 aprile al 3 maggio), ma cerca pure di trattare un piano di conciliazione con lo spedizioniere. Anche perché le disdette sono orientate molto al Nord e meno al Sud. Nel frattempo, aveva preso avvio la trattativa di Unatras, affiancata da Fedit, per instaurare un tavolo nazionale di confronto con cui tutelare un paio di migliaia di padroncini. La AD di BRT, Stefania Pezzetti, si rende disponibile al dialogo. A questo punto si attendono sviluppi...
La divisione della società altoatesina specializzata nella movimentazione di capolavori artistici si è aggiudicata il servizio di trasporto locale delle opere d’arte dell'Esposizione Internazionale provenienti da paesi UE ed extra UE. Il servizio verrà eseguito con criteri di sostenibilità ambientale
La sentenza della Cassazione n. 10505/2024 farà epoca. Non si tratta di un’affermazione esagerata la nostra, perché parliamo di una decisione che ha fatto...
Datori di lavoro, sindacati e operatori di parcheggi chiedono alla Commissione europea di finanziare, migliorare e realizzare “parking areas” per camion sicure e protette nei prossimi tre anni
L'obbligo delle cinture di sicurezze è tra le misure di protezione più importanti in caso di incidente stradale, ma si rispetta ancora poco. Secondo...
La proposta di trasformare le aree di sosta in centri servizi per l’ultimo miglio arriva da Aipark, l’associazione che riunisce gli operatori della sosta pubblici e privati. L’iniziativa si pone a sostegno della riduzione della congestione nelle città, ma anche come soluzione alla lievitazione dei tempi e dei costi per gli operatori: a Milano ci sono 3000 corrieri, ma per fare 10 chilometri ci vogliono in media 30 minuti