Professione

Più green e più grandi le flotte per il trasporto a temperatura controllata, con veicoli generalmente usati per la distribuzione di cibo in regime...

Amo sbirciare nelle librerie, soprattutto quando sono in una stazione ferroviaria costretta ad aspettare. Rigorosamente dopo il caffè, mi infilo tra gli scaffali e...

Il nuovo responsabile della strategia appena nominato dalla Ceo, Stefania Pezzetti, nella sua prima uscita pubblica, illustra il piano di trasformazione e consolidamento del mercato avviato dal corriere espresso, controllato da GeoPost

Intelligenza artificiale e nuove procedure per i Ce.Di. al centro della ricerca di ECR che, nell’ambito di GS1 Italy, mette insieme produttori, grande distribuzione e vettori per riorganizzare le consegne e snellire i flussi. «Da qualche anno – spiega Giuseppe Luscia di GS1 – ci si è resi conto che la disponibilità del trasporto non è infinita e che occorre ottimizzare»

Il Chief executive officer del grande gruppo e presidente di Transfrigoroute Italia analizza le variazioni della domanda. «Abbiamo un andamento instabile delle richieste. Occorre più massa critica e collaborazione per rimanere sul mercato». I giganti? «Non li temiamo perché noi gestiamo l’intera catena con mezzi e uomini nostri»

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L’azienda friulana nel 2023 ha consegnato più di un milione di spese e nel 2024 cresce in modo netto in un settore complesso, in cui la committenza pretende competenza e flessibilità. il CEO Gerardo Cardone ci spiega caratteristiche vincenti e complessità del servizio

Cambiamo le abitudini alimentari degli italiani, i consumi sono condizionati dall’inflazione e dall’andamento non lineare della produzione. Così gli operatori della logistica devono tirare fuori i muscoli, aumentare la propria massa critica per rispondere alle nuove richieste, fatte di picchi di domanda e di servizi sostenibili, a beneficio degli obblighi stringenti già introdotti dalle multinazionali. E nell’ultimo miglio la competizione si fa con i veri big