Logistica

Il più grande porto della Cina settentrionale e accesso marittimo a Pechino scommette sulla guida senza conducente e fare ricorso a una flotta di veicoli autonomi per migliorare la propria efficenza. I test fin qui condotti dimostrano la possibilità di tagliare i costi operativi e la spesa energetica del 25 e del 50%

La pandemia ha fatto scoprire agli italiani quanto siano importanti i camionisti per far arrivare nelle loro abitazioni le cose di cui hanno bisogno. È lungo una filiera conosciuta da pochi che si incontrano e si accompagnano autotrasportatori e oggetti. Queste sono le loro storie #cosedifiliera

Il tradizionale appuntamento con la Drug Supply Chain quest'anno aveva un tema obbligato: la logistica dei vaccini. Tanti gli aspetti affrontati, a partire da quelli legati alla sicurezza, garantiti con l'intervento dell'esercito che si occuperà della distribuzione dei vaccini a temperatura standard dalla base di Pratica di Mare ai 1.500 hub territoriali. A quella dei vaccini a temperatura estrema verso verso i 300 punti individuati provvederà direttamente l'azienda produttrice

Bella notizia la scoperta del vaccino. Bruttissima sapere che resiste soltanto a temperature bassissime. Per chi lo dovrà distribuire sarà un bel rompicapo. In ogni caso serviranno ulteriori investimenti sulla catena del freddo. Anche se i tempi di sopravvivenza del vaccino (5 giorni anche a temperatura più alte) forniscono non pochi aiuti

A dispetto (o proprio grazie) del virus gli scali di Genova e Savona fanno registrare nel 2020 un incremento dei traffici su rotaia dell’8,1%, con un picco del 21,6% a settembre. Ma dati positivi arrivano pure da Vado e da La Spezia

Il gruppo controllato dalla tedesca Eurokai punta a superare quota di 1,8 milioni di teu entro il 2024 nella movimentazione di container e a raggiungere entro il 2023 un bilanciamento del 50% tra volumi marittimi e continentali intra-UE del trasporto intermodale

Il nuovo servizio P2C per i clienti corporate, punta a offrire al consumatore finale il massimo della flessibilità.

Per la Still, azienda leader nel settore dei carrelli elevatori, non ci sono dubbi. Nell'attesa dei forklift truck a celle a combustibile, per ora non sostenibili economicamente senza aiuti statali, la scelta giusta nel settore è quella dei carrelli elettrici agli ioni di litio, che progressivamente sostituiranno i vecchi modelli con batterie a piombo-acido.