Logistica

Lo scalo calabrese, da sempre porto di transhipment, potrebbe cambiare connotati logistici. Perché dopo la realizzazione del gateway ferroviario, adesso beneficia di un fast corridor, con cui è possibile trasferire merce extra-europea direttamente nell’hub emiliano per fare qui le pratiche di sdoganamento, così da saltare colli di bottiglia burocratici o intasamenti in banchina. A gestire la tratta ferroviaria – in un’operazione sinergica tra AdSP dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio e Agenzia delle Dogane, c’è Medlog, società in orbita MSC che nel 2023 conta di arrivare a muovere mille treni

Rendere sempre più sostenibile ed efficiente la rete logistica, attraverso azioni concrete a beneficio dell’ambiente, delle persone e dell’intero comparto. È l'impegno che Conad...

La nuova linea tra Arabia Saudita e Sudan utilizzerà navi multi-trasporto (Multi Carrying Vessels) modificate che eviteranno la congestione del traffico marittimo, grazie alle dimensioni compatte e alla loro capacità di accedere a più aree del porto rispetto ai portacontainer più grandi

È arrivato, nei giorni dopo Ferragosto, a Melzo (Milano) un treno composto da 39 vagoni, partito dalla città cinese di Xian per conto della...

È ufficialmente operativo il nuovo centro di distribuzione Amazon di San Salvo, in provincia di Chieti. Si tratta del decimo centro che il colosso...

Dopo lo sviluppo vivace nel primo trimestre dell'anno, con tassi di crescita mensili ad alta cifra, il traffico di Hupac, operatore specializzato nel trasporto...

Battesimo su rotaia per il nuovo servizio di trasporto merci che collegherà il terminal cremonese della Trasporti Pesanti a quello di Gand. Con cinque partenze settimanali e un transit time di 24 ore, permetterà la movimentazione di 15.000 container all’anno

I veicoli industriali che devono caricare i container al porto della Spezia possono attendere fino a quattro o cinque ore. Tempi impossibili per gli autotrasportatori, che ormai da tempo hanno aperto una vertenza per ridurli drasticamente. Nelle ultime settimane tale vertenza ha avuto un’accelerazione, col risultato di portare a un accordo firmato il 22 luglio 2022 da quindici associazioni di autotrasportatori e operatori portuali. Marco Cervioni, delegato della Fai Conftrasporto per La Spezia, racconta in questo episodio del podcast K44 La voce del trasporto come si è giunti all’accordo e quali sono i suoi contenuti