Logistica

Diventano tre le ro-ro in classe G5 in flotta al gruppo partenopeo. Come le precedenti, arrivate nel corso del 2023, la Great Tema si distingue per capacità di carico e rispetto dell’ambiente. Da febbraio opererà tra il Nord Europa e l’Africa Occidentale

Questo podcast racconta la storia di un padroncino che lavora per un grande corriere. Poi, un giorno arriva l’e-commerce, i volumi crescono e il corriere appalta i propri viaggi a poche aziende strutturate. Il padroncino prova a seguirne una per non essere tagliato fuori. Ma il gioco dura poco. Così, un giorno decide di allontanarsi dal volante e di affrontare il mercato con un bagaglio di cognizioni logistiche, nove Iveco Daily e altrettanti autisti. E con questi strumenti vince la sua piccola battaglia contro il commercio virtuale, andando a rifornire di merci tutte quelle botteghe della provincia di Verona che rappresentano una reale alternativa agli acquisti on-line

Maersk, Hapag Lloyd, Msc, Cma Cgm, Evergreen e BP hanno deciso di non passare più dal canale di Suez dopo i ripetuti assalti da parte del gruppo armato yemenita Houthi. Secondo il Centro studi Fedespedi, considerando il solo costo del carburante, il passaggio per il Capo di Buona Speranza in alternativa al Canale di Suez ha un costo fra i 650.000 e 1 milione di USD

Tra i nuovi obiettivi la decarbonizzazione delle operazioni logistiche e l’espansione in altre aree geografiche e nicchie trasportistiche. Per il 2023 sono attesi ricavi in crescita per circa 200 milioni

Su 82 domande presentate, 81 sono state ammesse ad accedere ai contributi. 13 in più rispetto all’anno scorso. Rixi: «I treni/km stimati per l’incentivo ammontano a oltre 26 milioni di chilometri»

La supply chain viene monitorata e seguita in ogni fase del processo, dall’approvvigionamento delle merci presso i fornitori del cliente e dalla gestione del magazzino ed allestimento degli ordini per arrivare fino alla distribuzione al destinatario finale, sia esso consumatore o azienda

La Finanza sequestra alla società di spedizioni oltre 86 milioni di euro. Sotto inchiesta i tre rappresentanti legali per contratti fittizi e fatture false. Il colosso logistico esternalizzava in maniera illecita la sua forza lavoro, mettendola a carico di 178 diverse società che svolgevano la funzione di serbatoio di personale

Il convoglio, caricato al terminal portuale giuliano, con destinazione Villach e l'Interporto di Fürnitz, era composto da 17 carri e trasportava 19 container. È la prima movimentazione di merci in Europa effettua-ta all'interno di un corridoio ferroviario doganale internazionale