Dopo appena quattro anni di vita giunge al capolinea l'avventura della start-up svedese Volta Trucks, produttrice di camion elettrici. Dipinta come una delle più...
Sono immediate le ripercussioni sulle risorse energetiche dopo il conflitto in corso tra Israele e Palestina. Secondo i dati diffusi da FederPetroli Italia, dopo il primo...
È indubbio che il nord Europa sia pioniere in fatto di mobilità elettrica. L'Olanda, in particolare, è il Paese con il più elevato numero di stazioni di...
La società leader nella logistica marittima potenzia il suo impegno del trasporto ferroviario. E stringe un partenariato strategico di lungo periodo con Global Infrastructure Partners per la gestire insieme e per sviluppare lo società specializzata in treni ad alta velocità e per portarla anche dove attualmente non arriva. Diego Aponte la definisce una mossa coerente rispetto all’obiettivo del gruppo che è quello di «sviluppare ulteriormente modalità di trasporto sostenibili, sia per i passeggeri che per le merci»
La relazione della Commissione Trasporti della Ue prevede una definizione di carburanti CO2 neutri (CO2 neutral fuels) che include anche i biocarburanti, oltre agli e-fuel. «È un passo avanti – ha commentato Massimo Artusi, vicepresidente di Federauto – verso una soluzione equilibrata per la transizione green. Ma ricordiamo che l’ultima parola spetterà alla Commissione Ambiente». «Quando le istituzioni comprendono realmente le capacità del sistema dei servizi in Europa – ha sottolineato Paolo Uggè, presidente di Fai-Conftrasporto – si possono trovare compromessi che non distruggano, ma invece valorizzino l'ambiente e l'economia»