Finanza e mercato

In crescita i commerciali leggeri (+15,5%), i medi-pesanti (+16,3%) e i pesanti (+15,1%). L'Italia prima nell'aumento vendite dei LCV (+22,7%) e in doppia cifra anche negli altri tonnellaggi

Entrerà in carica il prossimo 1 aprile il nuovo comitato esecutivo dell’associazione delle imprese che supportano la liberalizzazione del settore

Continua il segno negativo sulle immatricolazioni di rimorchi e semirimorchi con mtt sopra le 3,5 ton. Mastagni (Unrae): «improrogabile l’adozione da parte del Governo di urgenti misure di sostegno»

Il governo accoglie la richiesta di Invitalia, socio pubblico al 38%, di ammissione immediata alla procedura di amministrazione straordinaria per Acciaierie d'Italia

Invitalia, socio pubblico di Acciaierie d’Italia, ha chiesto al ministero delle Imprese e del Made in Italy di avviare le procedure per l’amministrazione straordinaria. Arcelor Mittal replica attraverso AdI, proponendo una domanda di concordato con riserva, con richiesta di misure protettive. Ora la decisione spetta al governo. La testimonianza di Paolo Morea (CAN, Bari): «Pagamento a otto mesi, conclusione inevitabile»

Nonostante i successi dell’esercizio finanziario 2022/2023, il gruppo prospetta una stagnazione del mercato, soprattutto quello tedesco, annunciando riduzioni di costi in tutte le aree di attività del gruppo

Autosped G, gruppo di riferimento della famiglia Gavio e leader in vari segmenti di trasporto, consolida la propria presenza in quello del trasporto di prodotti petroliferi rilevando dalla CTS, società riferita alla famiglia Bertani, due società di autotrasporto - la Meritrans e la E4M – forti di un parco veicolare di 115 trattori e 137 semirimorchi, e l’officina meccatronica GE.DI

Dicembre era stato un mese nero per il mercato dei veicoli da trasporto. E tutto lasciava presagire che le cose proseguiranno sulla stessa falsa riga. Invece, a dispetto del contesto, il primo mese dell’anno archivia – stando ai dati Unrae – una crescita del 16,7%, spinta soprattutto dal segmento sopra le 16 ton. Paolo A. Starace, presidente della Sezione Veicoli Industriali, tende però a frenare, interpretare la crescita come uno slittamento sul nuovo anno delle consegne e invita a «non farsi ingannare da false partenze»