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Finanza e mercato

La rete di Carp e Consav per unire le cisterne: l’aggregazione competitiva

Una cooperativa pesarese e una faentina hanno deciso di creare un unico polo attivo nel trasporto cisternato di alimenti, creando un solo ufficio traffico con cui gestire un’ottantina di macchine. Serve a competere con le imprese strutturate che diventano sempre più grandi, generando vantaggi su vari livelli. Ce li raccontano Laura Cattani e Daniele Lucertini, responsabili commerciali delle due realtà

Contrabbando di gasolio a Barletta: sequestro record di 55mila litri

La Guardia di Finanza di Barletta ha sventato un importante giro di contrabbando di gasolio nel porto di Barletta, sequestrando due autoarticolati che trasportavano...

Crisi Medio Oriente, gasolio a rischio impennata

Il probabile aumento del costo del petrolio in caso di scoppio di un conflitto Israele-Iran rischierebbe di far salire velocemente il prezzo del gasolio, nonostante la domanda globale di greggio sia in calo

Assotir proclama il fermo dei vettori che operano per BRT

Lo sciopero (dal 29 aprile al 3 maggio), è stato indetto per protestare contro la volontà del gruppo logistico di estromettere dal lavoro oltre un centinaio di aziende di trasporto con più di mille addetti

Drive4You by Stellantis, la logistica del gruppo cambia nome

Stellantis sta cambiando il nome dell’attuale società di logistica interna iFAST Automotive Logistics, che in Italia gestisce 230 bisarche con 230 autisti, in "Drive4You by Stellantis"

Dachser & Fercam Italia avviano l’attività congiunta in Italia

Dachser & Fercam Italia hanno annunciato la nuova distribuzione delle quote societarie della joint venture che vedrà operare insieme in Italia le due realtà...

Mercato veicoli industriali: -0,9%. La ripresa è lontana

Il Centro Studi di Unrae stima le immatricolazioni dei veicoli industriali ancora in flessione. Starace: «Indifferibile un intervento per il rinnovo del parco circolante»

Amazon sceglie FS per il trasporto merci Germania-Italia

L'accordo, stipulato per lo spostamento delle merci tra i centri di distribuzione del colosso americano dell’e-commerce, prevede tre treni a settimana da Duisburg a Pomezia, gestiti da Mercitalia Intermodal, e sei viaggi di andata e ritorno tra Herne e Verona, gestiti da TX Logistica

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