Veicoli

L’appeal è garantito dalla linea. Ma anche il vano di carico di questo commerciale di fascia premium – a cui si accede da dietro e di lato – è lungo 115 cm e può essere caricato fino a 860 litri e 500 kg. Inizierà la commercializzazione nel Regno Unito. A prezzi tutto sommato interessanti

L’azienda americana amplia la nuova serie ES 4000/ET 4000 con i carrelli a sollevamento iniziale ESi 4000 e ETi 4000, per qualsiasi esigenza di impilamento

Il V8 da 16,2 litri va in pensione insieme all'euro 5. Per andare oltre i 500 cv di potenza raggiunti con l'attuale 13 litri, la casa tedesca si affiderà a un altro sei cilindri in linea da 15 litri

Dopo la serie XF, per DAF è tempo di rinnovare anche le gamme LF e CF. Fulcro del rinnovo sono i motori euro 6, che conservano i consumi degli euro 5 e allungano gli intervalli di manutenzione. Ma sono tante altre le cose che cambiano, dal design esterno agli interni (in particolare volante, quadro e cruscotto), dalle trasmissioni al telaio. Tutto con un obiettivo: accrescere l’efficienza e tagliare il più possibile il peso

Un poker di novità esposte, tutti nuovissimi, tutti con il mitico marchio Transit a identificarle. Quanto basta per fare annunciare alla Ford un obiettivo altisonante: vendere 400 mila veicoli commerciali l'anno entro il 2016. Più del 50% di quanto fa attualmente

Viasat lancia un nuovo sistema con cui monitorare il semirimorchio, anche se sganciato dal trattore, sfruttando un'autonoma centralina in grado di funzionare anche senza continua alimentazione elettrica

Ci sono gli pneumatici, in particolare quelli della Serie 01. Ma pure il sistema che controlla la pressione e la temperatura e una lunga serie di soluzioni per l'assistenza, la manutenzione, la gestione e la ricostruzione degli pneumatici. Tutto in un pacchetto con cui la casa della «P lunga» cerca di assecondare le richieste degli operatori del trasporto

Scarti di vendemmia. Riciclandoli in Francia producono etanolo. Scania lo ha testato e verificato i benefici ambientali. E chiede al governo di Parigi di autorizzarne la commercializzazione con un'accisa adeguata alla scarsa resa del carburante