Mondo pesante

Si chiama Onsight Connect ed è uno strumento di analisi a distanza che Renault Trucks, a partire dalla seconda metà di maggio 2020, mette a...

L’impegno di Scania nell’ambito delle tecnologie ecocompatibili e della mobilità alternativa si arricchisce di un nuovo capitolo. Il costruttore scandinavo si è infatti impegnato a consegnare...

Non sarebbe la prima volta, ma piuttosto una replica il provvedimento che si appresta a votare il parlamento tedesco per cancellare i pedaggi ai camion a metano fino a dicembre 2023. Replica gradita in casa Iveco dove viene interpreta come una conferma della bontà della propria strategia ambientale

Il coro di «grazie» all’autotrasporto è stato unanime. Ma con le pacche sulle spalle, a maggior ragione in questo frangente, non si vive. Serve di più. Nel decreto Cura Italia si concede alle imprese la possibilità di far slittare i canoni di leasing. Anche le finanziarie delle case costruttrici hanno recepito la misura e in qualche caso sono andati oltre. Ecco in che modo

Piccoli grandi segnali di ritorno alla normalità. In casa DAF esce il primo camion dopo il lockdown, segnale che le linee di produzione hanno...

Gli autisti latitano? E la casa svedese, nel riconcepire la parte commercialmente più importante della propria offerta, intende aiutare le aziende di autotrasporto ad attirare quelli migliori. In che modo? Con una ricca serie di iniezioni di sicurezza e di funzionalità, ma anche con tante coccole che il conducente potrà scegliere in base alle proprie esigenze

Cave, cantieri, miniere. Ambienti di lavoro impiegativi e polverosi, dove il peso dell’esperienza e della tradizione assume valore tangibile. La casa del Leone qui si è sempre mossa con forza, proponendo soluzioni apprezzate. Questo ricco bagaglio è stato addirittura incrementato nel rinnovare il TGS. Bagaglio ricco, seppure più leggero. Come pretende la legge del «carico utile»

Provato lungo un percorso tipo di una missione di distribuzione pesante, lo Scania ibrido mostra un’efficienza convincente. Perché se lungo le statali contiene i consumi e ricarica la batteria a colpi di rallentamenti, entrato in città praticamente li azzera, scivolando su un velluto elettrico. Se soltanto costasse qualcosina meno