Mondo leggero

Toyota raddoppia, anzi triplica i modelli della propria gamma in grado di essere compatibili con il diesel HVO100, un combustibile «fossil-free» ottenuto da fonti...

Il monovolume di VVC si presenta ora nel modello Maxi, un furgone con un motore CNG (metano) risparmioso e rispettoso dell’ambiente e nella nuova ‘limited edition ‘Dark Label’ con elementi di design neri e finiture premium

I tre Gruppi hanno completato l’iter per la futura creazione in comune di un network di almeno 1.700 punti “green” di ricarica in tutta Europa. Confermato l’investimento di 500 milioni di euro

L'attesa è giunta, finalmente, al termine. Dopo mesi di attesa, piccole anticipazioni e teaser, Volkswagen ha svelato oggi in anteprima mondiale, con un evento...

Il vicepresidente dell’associazione, in quanto delegato ai Trucks&Van, sottolinea l’apertura registrata dal Consiglio Ue giudicandola «un passaggio verso una transizione ecologica razionalmente sostenibile». E ritiene possibile che carburanti come il biometano e l’HVO possano svolgere, insieme all’idrogeno, «un ruolo determinante per la decarbonizzazione del comparto, in particolare dei veicoli industriali»

Prestigioso riconoscimento per Opel Vivaro-e Hydrogen. Il van a celle a combustibile a idrogeno della casa di Rüsselsheim si è aggiudicato il premio per l'ambiente...

La transizione energetica verso la motorizzazione elettrica rimane ferma, ma potrebbe non essere più un assoluto. Il Consiglio dei ministri dell'Ambiente dell'UE impone di ridurre rispettivamente del 55 e del 50% le emissioni di auto e dei veicoli commerciali al 2030 e cinque anni dopo di stoppare le vendite di questi mezzi a motore termico. Ma al 2026 si faranno delle verifiche e se la tecnologia avesse individuato modalità alternative per azzerare le emissioni (carburanti sintetici o ibridi plug-in) potrebbero essere riconsiderate

Federauto plaude alla proroga di tre mesi per le consegne dei veicoli commerciali di peso pari o inferiore a 3,5 tonnellate (oltre alle autovetture)...