Il mercato? Abbastanza deprimente. Al contrario la fantasia dei progettisti delle case costruttrici di veicoli è libera di galoppare e di rincorrere linee innovative, dal vago gusto di antico. Come quelle del Renault Frendzy, del Citroën Tubik o dell'intramontabile Volkswagen Bully
Sempre di più “cittadina esemplare”,la 100% elettrica Peugeot iOn, indossa la tuta e inizia a… lavorare con il suo stile, rispettoso dell’ambiente e silenzioso. Debutta così la iOn XA, omologata autocarro. Rispetto alla versione auto, ha solo i due posti anteriori e una tendina coprivano bagagli, mentre restano presso chè invariati gli equipaggiamenti.Per le sue caratteristiche (silenziosità e assenza di emissioni) la iOn XA si propone come il veicolo adatto per le flotte aziendali che operano in ambito urbano o per la consegna in città di merce per i negozi ed è disponibile anche con noleggio o leasing.
Nuovo motore e soprattutto un inedito (per il segmento) cambio a doppia frizione per il Fuso Canter. Ma anche sospensioni indipendenti sull’anteriore, impianto frenante elettronico, maggiore carico utile. E tanto altro ancora
Cambia poco o niente all’esterno, ma molto all’interno il nuovo Transit, grazie soprattutto alla nuova famiglia di motori euro 5. Risultato: più prestazioni e più risparmio
BPW, nell’ambito delle verifiche di routine sui propri prodotti, ha constatato un possibile allentamento delle guarnizioni a tenuta grossolana sugli assali per trailer ECO Disc