Il comfort è un traguardo complesso. Perché un cigolio del volante, una vibrazione dello specchio, un suono stonato del finestrino, si appoggiano sui nervi di chi guida e li stressano poco alla volta. A fine giornata dal camion scenderà un uomo stanco e più esposto a rischi. Ecco perché la casa svedese ha testato i nuovi FL e FE nei minimi dettagli, mettendo al bando ogni fastidio sonoro
Due gamme distinte, la «C» e la «K», equipaggiate con l’8, l’11 e il 13 litri con potenze che vanno da 250 a 520 cv e pensate rispettivamente per i servizi all’impresa edile e per gli impieghi più duri fuori strada. Le abbiamo «avvicinate» in una cava in Spagna
Se io comparo il mio prodotto con un altro trovo sempre il modo di tirare la coperta dalla mia parte. Ma se mi affido a enti certificatori indipendenti la cosa si fa più seria. Ed è quanto ha fatto Michelin per ribadire la bontà delle sue gamme X Line Energy e X MultiWay 3D, messa in dubbio da test di altre case
Osservate quella piccola striscia di plastica con tante fessure che scorre sulla parte finale del tetto di questo semirimorchio. Si chiama SDR e serve a contenere di oltre il 50% le turbolenze aerodinamiche prodotte dal movimento del veicolo. E soprattutto a tagliare i consumi fino al 4%
E' il 15° motore euro 6 tirato fuori dal cilindro da Scania, quello più potente, quello a più elevato potenziale di immagine, quello più adatto a misurarsi con missioni ultragravose e su pendii impegnativi. Eccola la versione da 730 cv e da 3500 Nm di coppia dell'ultimo dei V8, l'unico a essere sopravvissuto all'era euro 6
Accompagnano il lancio delle nuove gamme Renault Trucks, sono le due nuove applicazioni gratuite per smartphone, disponibili su AppStore e Google Play sviluppate appositamente per il mondo dell'autotrasporto
Parte oggi la campagna informativa ed educativa sull’importanza e l'utilizzo delle catene da neve per la sicurezza della circolazione su ghiaccio e neve promossa da Assocatene