K44

AdBlue, questo (non più) sconosciuto. Dell'additivo utilizzato per «pulire» i moderni motori diesel Euro 5 ed Euro 6 non se ne è mai parlato...

Questo episodio del podcast K44 La voce del trasporto vi racconta le prime impressioni in cabina raccolte da Domenico Andreoli, responsabile marketing di Mercedes-Benz Trucks Italia, che è stato uno dei primi a salire a bordo, almeno nella cerchia esterna ai collaudatori della Stella

Il mercato della distribuzione vive una stagione di crescita, grazie all’espansione post pandemica dell’e-commerce. L’aumento della domanda ha messo in condizione anche piccole e medie aziende di trasporto di cogliere nuove opportunità. Tra queste la Bernaudo Trasporti che da tre generazioni si ritaglia un giusto spazio nel settore della distribuzione. Lo dimostrano l’aumento del proprio fatturato (+30% sul 2020) e quello della flotta, composta in prevalenza da veicoli pesanti DAF, scelti per l’efficienza dei consumi, l’affidabilità, il comfort di guida e l’ottimo rapporto qualità-prezzo. Maurizio e Antonio Bernaudo ci spiegano in che modo stanno continuando a crescere, in un momento segnato da rincari dei prezzi, carenza di autisti e – per loro – anche da un doppio passaggio generazionale: da un lato, la successione tra padre e figlio, dall’altro, il ricambio della flotta con i DAF XF della ultima generazione

Si parla sempre più della necessità di digitalizzare la logistica e per farlo arriveranno anche i fondi del Pnrr. Ma che cosa significa e come si potrà fare? Digitalizzare è molto più che trasformare un documento cartaceo in un Pdf ed è necessario avere un supporto formativo e informativo per le imprese e i loro collaboratori. Questo è l’obiettivo della Digital Community, una comunità virtuale promossa da Conftrasporto Confcommercio con il supporto tecnico del Consorzio Global e di Federlogistica Service. Sarà presentata il 25 ottobre 2021 a Genova e in questo episodio del podcast K44 - La voce del trasporto il vicepresidente di Federlogistica Davide Falteri anticipa i contenuti di questa iniziativa

La transizione energetica è un concetto relativo. Qualche tempo fa si indicava come possibile strada ecologica l’LNG (o GNL), imboccata da molti autotrasportatori, anche con coraggio. Peccato che oggi il costo del metano liquido è più che raddoppiato rispetto a qualche mese fa. Come se ne esce? L’idrogeno, altro gas candidato a diventare una bandiera del trasporto sostenibile, è pronto? In questo episodio di K44 Risponde abbiamo raccolto diversi pareri: Domenico De Rosa (CEO di Smet), Andrea Manfron (segretario generale di FAI) Andrea Ricci (vice president di Snam4Mobility), Massimo Marciani (presidente del FLC), Paolo Barilari (responsabile uff. stampa FLC), Giuseppe Napoli (ricercatore del CNR), Paolo Carri (responsabile prodotti sostenibili di Italscania) e Umberto Ruggerone (presidente di Assologistica).

Per poter soddisfare ancora meglio le differenti esigenze di chi svolge servizi di autotrasporto, Mercedes-Benz Trucks ha ampliato la sua serie Actros sviluppando due nuovi modelli: il nuovo Actros F e il nuovo Actros L. Il primo si rivolge a coloro che attribuiscono particolare importanza alla funzionalità e all'efficienza. Il secondo, invece, punta sullo spazio e sul comfort per il conducente. Due versioni, comunque, accomunate da tanta tecnologia per la sicurezza a bordo. Per orientarci nell'universo delle soluzioni Actros abbiamo fatto due chiacchiere con Giuseppe Crognale, Product Manager di Mercedes-Benz Trucks Italia, che racconta ai microfoni di K44 tutte le caratteristiche e i «plus» della gamma trucks di Mercedes-Benz più ampia e diversificata di sempre. Buon ascolto!

Ad aprile 2021 Renault Trucks ha svelato la nuova generazione di veicoli industriali pesanti stradali e da cantiere TCK Evolution. Ma la pandemia ha costretto il marchio francese a una presentazione online, avvenuta comunque in modo originale, ossia tramite il videogioco Eurotruck Simulator 2. Ora abbiamo potuto vedere il veicolo dal vero e vi presentiamo la versione stradale in questo episodio del nostro videocast

Dopo un lungo iter burocratico e politico, la riforma del sistema dei pedaggi sulle strade europee, la cosiddetta «Eurovignetta», si avvia finalmente verso l’approvazione all’Europarlamento. La nuova normativa impone ora norme più rigorose e un nuovo sistema in materia di emissioni di CO2. Nell’episodio di oggi di K44 – La Voce del Trasporto approfondiamo questo tema con Paolo Cesaro, consulente del Gruppo Federtrasporti, e Michele Barneschi, political advisor per il gruppo S&D presso la commissione trasporti del Parlamento europeo. Buon ascolto!