K44

Mercedes-Benz Trucks usa da sempre l'IAA di Hannover come vetrina internazionale per svelare i nuovi modelli e le tecnologie in fase di sviluppo per il prossimo futuro. È quanto accaduto anche quest'anno, dove la Stella ha esposto diversi modelli inediti, sia in listino, sia prototipi. Nel suo stand è stato dedicato ampio spazio al camion elettrico in tutte le sue declinazioni, dalla distribuzione al lungo raggio, fino ai servizi urbani. Senza dimenticare il tradizionale diesel con una serie speciale dell'Actros, la Edition 3, focalizzata sui consumi e sul comfort dell'autista. Tutte cose che mostra questo episodio del videocast K44 Tecno, illustrate tramite il racconto di Domenico Andreoli, responsabile marketing di Mercedes-Benz Trucks Italia

957 km, 10 ore di guida, 4 nazioni attraversate, 5 persone a bordo. Vi raccontiamo il nostro viaggio da Milano ad Hannover con il Tourneo Custom Mild Hybrid, van ibrido della Ford che abbiamo scelto per recarci in Germania per assistere allo IAA 2022, la più importante fiera internazionale sul trasporto e la logistica che si è tenuta ad Hannover dal 20 al 25 settembre scorsi. Un viaggio nel cuore dell’Europa ma in un certo senso anche nel tempo, perché al salone tedesco abbiamo visto con i nostri occhi le innovazioni del trasporto del domani. A partire proprio da quelle presentate da Ford, che ha svelato la sua gamma di veicoli elettrici guidata dal nuovo E-Transit Custom, veicolo commerciale 100% elettrico che mira a stabilire un nuovo punto di riferimento nel segmento dei furgoni da una tonnellata in Europa

C’è chi dice che bisogna inserire la carta tachigrafica al mattino e toglierla alla sera. C’è invece chi sostiene che la carta va lasciata inserita. Chi ha ragione? Cosa deve fare l’autista? Sono alcuni dei quesiti a cui rispondiamo nel terzo appuntamento di «L’orologio della strada», la serie podcast di K44 dedicata al corretto uso del tachigrafo e ai tempi di guida. Questo episodio è dedicato a tutte quelle casistiche particolari che riguardano l’utilizzo della carta tachigrafica. Tantissime sono le domande che ci avete sottoposto: quando il secondo autista non guida come deve usare la carta? Siccome parto il più delle volte alla sera e l'orario è a cavallo del nuovo giorno, come mi devo comportare? Alla mezzanotte inserisco la nuova? Lunedì comincio un affiancamento con un nuovo autista: non penso di dover guidare, a questo punto come mi devo comportare con la scheda? A tutti questi dubbi risponde, come sempre, il nostro Paolo Moggi, Responsabile QSA e formazione di Federservice

L’edizione 2022 dello IAA è stata la prima in cui il vecchio nome «Commercial Vehicle» ha lasciato il posto a «Transportation», giudicato più idoneo a definire un nuovo format, che ha richiamato più di 1.400 espositori da 42 paesi diversi, in cui il punto di osservazione si è esteso dai veicoli a tutto quanto ruota intorno al mondo dei trasporti e della logistica. Naturale quindi che una presenza importante è stata assorbita dal mondo degli allestimenti, sintomatica di come anche i veicoli trainati, investiti dal vento della digitalizzazione e dell’elettrificazione, stiano cambiando letteralmente pelle. Prova ne sia che l’intero comparto si è presentato a questo importante appuntamento fieristico proponendo un’ampia gamma di semirimorchi ecologici, aerodinamici, alleggeriti e più funzionali. K44 è stata ad Hannover e in questo episodio, in compagnia del nostro inviato Massimiliano Barberis, vogliamo proporvi la nostra guida ragionata per mettere a fuoco le «cose mai viste» esposte dai principali costruttori di semirimorchi, con una carrellata sia sugli operatori stranieri (Kögel, Kässbohrer, Krone, Schmitz Cargobull, Lamberet, Fliegl, Schwarzmüller), che italiani (Pezzaioli, Rolfo, Omeps, Giesse Cisterne, TMT)

Secondo appuntamento con «L’orologio della strada», la serie podcast di K44 dedicata al corretto utilizzo del tachigrafo e ai tempi di guida. In questo episodio chiariamo alcuni dubbi sulle cosiddette interruzioni (pause). Tanti sono i quesiti che ci avete rivolto. Michele, ad esempio, chiede: «Se da lunedì al venerdì faccio tutte le ore di guida, poi faccio il riposo e riparto domenica pomeriggio, queste ore di guida come vengono calcolate?». Angelo invece domanda: «Ho sforato di 35 minuti le 4 ore di guida perché non trovavo un’area di sosta in cui effettuare il cambio guida. Che devo fare?». E ancora, Mario chiede lumi sulla guida in co-presenza: «L'impegno di due conducenti parte dal momento in cui mette la scheda il primo autista o il secondo autista per esempio anche dopo 3 o 4 ore?». A sciogliere questi e altri dubbi è Paolo Moggi, Responsabile QSA e formazione di Federservice

L’IAA Transportation 2022 di Hannover è stata l'occasione per DAF di far conoscere la sua nuova generazione di veicoli anche in versione distribuzione. In prima fila nello stand del costruttore olandese c’era infatti il nuovo XD, fresco vincitore dell’International Truck of the Year 2023: un mezzo concepito per la distribuzione proposto in tre differenti cabine (Sleeper, Sleeper High Cabe, Day Cabe) e coniugato già dal lancio anche in versione XDC, orientato ad applicazioni da cantiere. Poi, come ciliegina sulla torta, DAF ha mostrato anche il nuovo XD Electric, alimentato con una nuova famiglia di propulsori elettrici in grado di raggiungere un’autonomia fino a 500 chilometri. A illustrarci tutte le novità mostrate in anteprima al salone tedesco, in questo nuovo episodio di K44 Tecno, è Mauro Monfredini, direttore marketing di DAF in Italia

Da diversi anni ormai chi possiede un veicolo a gasolio si trova ad avere un'accortezza in più: rabboccare l'AdBlue, cioè l'additivo che serve a «pulire» i moderni motori diesel dalle emissioni di azoto il cui prezzo ha raggiunto picchi elevati come mai prima d'ora, in maggior parte a causa dell'aumento del prezzo del gas naturale. Un costo che però in molti cercano di aggirare attraverso l'utilizzo di stratagemmi illegali, come ad esempio gli emulatori: congegni elettronici che ingannano la centralina del mezzo rispetto alla reale presenza di AdBlue nel serbatoio. Ma a quale risparmio punta chi installa questi dispositivi? A quali sanzioni si espone? È possibile scoprire chi manomette il sistema AdBlue? Ne parliamo in questo episodio della serie «4 minuti di...»

Un autista può svolgere un riposo ridotto anche per tre giorni consecutivi? Esiste una tolleranza del 10% sull'impegno? Come avviene il recupero delle ore mancanti dopo aver fatto un riposo settimanale ridotto? Il riposo lungo deve essere sempre fatto fuori dalla cabina del camion? A queste ed altre domande risponde Paolo Moggi, Responsabile QSA e formazione di Federservice, inaugurando così la prima puntata di «L'orologio della strada»: la nuova serie di K44 pensata per sciogliere i dubbi degli autotrasportatori sul corretto utilizzo del tachigrafo e sui tempi di guida