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Il box DKV per pagare i pedaggi affronta l’ultimo test: tra tre mesi l’ingresso sul mercato italiano

il 1° settembre DKV Euro Service inizia la fase pilota del box con cui è possibile pagare i pedaggi autostradali in Italia. Il test coinvolgerà circa 3.000 OBU e durerà tre mesi. Terminata questa fase DKV sarà la prima società a disporre di strumenti da montare su veicoli sopra le 3,5 ton con cui saldare elettronicamente il transito sulla rete della penisola

La nuova disciplina sui tempi di riposo è già legge: ecco le principali novità

Dopo l'approvazione e la pubblicazione sulla Gazzetta dell'Unione europea, una parte importante del primo pacchetto mobilità diventa ufficialmente legge anche in Italia a partire...

CQC: quando e come scatta la proroga

Abbiamo già affrontato la questione legata alla scadenza delle patenti di guida. Ma la stessa problematica si pone anche rispetto alla carta di qualificazione...

Come affrontare la criticità dei ritardati tempi di pagamento – K44 Ripasso

Quando un cliente paga una fattura con grave ritardo per chi deve incassare si creano diversi problemi. Problemi antichi, che l'autotrasporto subisce da sempre,...

Trasporti marittimi sullo Stretto di Messina: l’AGCM apre un’istruttoria sui prezzi troppo alti della Caronte & Tourist

Avete presente la Caronte & Tourist, la società che effettua il traghettamento attraverso lo Stretto di Messina? E se vi è capitato di utilizzare le...

Incentivi per l’acquisto di veicoli: ecco come e quando presentare le domande

Chi attendeva il provvedimento normativo per sapere come e quando presentare la domanda per ottenere gli incentivi per l’acquisto di nuovi veicoli da trasporto...

Le pause caffè non autorizzate non giustificano il licenziamento dell’autista

Un autista di camion che effettua soste non autorizzate per la pausa caffè non può essere licenziato, in quanto tale punizione sarebbe sproporzionata rispetto...

DB Schenker: Logistica verde con Mercedes-Benz eActros

Continua la fase di prova pratica del Mercedes-Benz eActros, il veicolo della Stella completamente elettrico ed è DB Schenker che lo ha scelto, nella versione da 25 tonnellate per effettuare i servizi di consegna di merci pallettizzate nel centro di Lipsia. L'eActros ha un’autonomia di circa 200 chilometri, più che sufficienti per espletare i servizi quotidiani; le batterie del camion elettrico saranno ricaricate durante la notte in una stazione di ricarica presso la sede di DB Schenker a nord della città.

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